乘聯(lián)會分析師崔東樹表示，對于公車改革，全國各地已做了很多嘗試，包括實(shí)行車補(bǔ)、社會化等。此次條例提出了“社會化”的大趨勢，通過鼓勵公務(wù)人員出行乘坐公交、市場化的招標(biāo)、車補(bǔ)等方式來深化公車改革，是公車改革的一大進(jìn)步，將能優(yōu)化資源，防止公務(wù)用車?yán)速M(fèi)。中國電池網(wǎng)：www.honglaili.com，最具價值的電池行業(yè)垂直門戶
汽車分析師張志勇認(rèn)為，如果公務(wù)用車能夠推行社會化方式，這將從根本上優(yōu)惠資源，杜絕公務(wù)用車?yán)速M(fèi)和腐敗。改革之后，取消一般公務(wù)用車減少的采購量，會通過社會服務(wù)機(jī)構(gòu)增加運(yùn)營車輛來彌補(bǔ)。
對此，車企已經(jīng)悄然布局汽車租賃市場。南方日報(bào)記者了解到，去年，廣汽集團(tuán)已將旗下全資子公司“廣州廣汽商貿(mào)汽車服務(wù)有限公司”，更名為“廣州廣汽租賃有限公司”，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)包括汽車租賃、二手車交易、汽車及零配件銷售等領(lǐng)域。
據(jù)廣汽內(nèi)部人士介紹，廣汽成立租賃公司，是著眼于汽車租賃等業(yè)務(wù)的潛在需求，其中也有包括對未來公務(wù)用車引入社會化運(yùn)營方式的考量。在汽車租賃業(yè)務(wù)上，廣汽可以整合旗下多個汽車品牌的車型資源，為客戶提供更多的選擇空間。而這也將為各個品牌帶來業(yè)務(wù)支撐。
如果公務(wù)用車全面推行社會化運(yùn)營模式，汽車租賃公司將可望因此擴(kuò)大業(yè)務(wù)，增加采購運(yùn)營車輛，為車市帶來新的需求。但業(yè)內(nèi)人士關(guān)注到，目前大部分租賃公司運(yùn)營車輛為合資車企產(chǎn)品，在新增采購上也更可能采用合資車型，這將再度激化在公務(wù)用車領(lǐng)域的合資品牌和自主品牌之爭。
自主品牌回歸市場原點(diǎn)
對于汽車業(yè)來說，公務(wù)用車改革總是要牽扯到的一個問題是，能否以公務(wù)車采購帶動自主品牌汽車的發(fā)展。這在近兩年實(shí)際上已形成一種政策趨勢，無論是此前一般公務(wù)用車采購不高于“1.8L，18萬元”的規(guī)定，還是改作風(fēng)規(guī)定，以及近期軍隊(duì)要求“公務(wù)用車實(shí)行集中采購，選定國產(chǎn)自主品牌汽車”，都為內(nèi)資車企帶來實(shí)質(zhì)性利好。
但隨著政策面取消一般公務(wù)用車，自主品牌汽車在公務(wù)車市場也面臨新的挑戰(zhàn)。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松對南方日報(bào)記者表示，廣汽傳祺通過積極開拓公務(wù)用車提升了品牌形象。如果政府采購訂單縮水，自主品牌車企就會失去通過較大范圍公車采購示范樹立品牌的機(jī)會。
2013年傳祺的公務(wù)車采購量為5000多輛，對其8萬輛的年銷量貢獻(xiàn)較大。但傳祺的公務(wù)車采購主要集中在公安、部隊(duì)、銀行等方面，并沒有局限在一般公務(wù)用車領(lǐng)域。未來來自這些專業(yè)公務(wù)用車的采購量，仍將有效助力廣汽傳祺擴(kuò)大銷量和提升品牌。
吳松認(rèn)為，這次公務(wù)車改革依然是積極的。隨著自主品牌汽車品質(zhì)和可靠性提升，消費(fèi)者也逐漸認(rèn)可自主品牌，而且自主品牌價格有優(yōu)勢，已經(jīng)逐漸可以和合資產(chǎn)品進(jìn)行市場競爭。他建議，公務(wù)車采購和使用可以幫助自主品牌更好樹立品牌。希望國家及時推出配套政策，規(guī)范公務(wù)車租賃市場，建立公平公正公開的市場政策，避免地方保護(hù)主義。
從車企角度來說，則應(yīng)該更好研究公務(wù)員私車采購的特點(diǎn)，以應(yīng)對市場變局。吳松也強(qiáng)調(diào)，“廣汽傳祺的所有產(chǎn)品率先都是為普通顧客打造的。”因此自主品牌汽車關(guān)鍵要真正做好性價比優(yōu)勢，才能持續(xù)受到公務(wù)車采購和公務(wù)員私人購車的青睞。據(jù)了解，接下來傳祺將升級中高端轎車產(chǎn)品，并順應(yīng)市場需求推出更多SUV車型。
這也說明，自主品牌汽車只有真正回歸市場原點(diǎn)，才能更好應(yīng)對競爭。崔東樹對此指出，國有大車企往往更看重公務(wù)車市場，有些車企而為此貿(mào)然布局B級車市場，但市場表現(xiàn)并不好。“國家取消一般公務(wù)用車政策很英明，讓國有大企業(yè)專心發(fā)展市場需要的產(chǎn)品而不是政府需要的產(chǎn)品，國企大車企應(yīng)采取更切合市場需求的產(chǎn)品規(guī)劃思路。”
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