上周盡管滬深兩市大盤呈振蕩下行的態勢，但涉及新能源概念的多只股票漲勢不減。從上游的贛鋒鋰業、天齊鋰業，到中游的動力源、新宙邦、杉杉股份，下游的比亞迪、萬向錢潮等，均有漲停出現。近期多家券商研究機構也密集發布了相應研報，對于上述涉及新能源汽車概念、特斯拉概念的股票紛紛給出了強烈推薦、買入或增持的評級。
春節前夕，國務院總理李克強在西安視察了比亞迪的工廠，副總理馬凱在廣東調研了新能源汽車產業。之后，各地方政府也紛紛落實中央政策，釋放利好消息，包括北京市政府決定建設上千個充電樁，成為上周市場的炒作熱點。天津將推廣應用1 .2萬輛新能源車，北京、上海公布新的新能源汽車目錄，多款新車型被收錄等消息，也引起市場期望。多位接受南都記者采訪的分析人士和私募人士均指出，新能源產業將成為持續全年的市場熱點。
充電樁引領新能源車基建市場
北京今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，今年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。北京還將在中心城區打造5公里服務半徑的充電圈，逐步建成公用領域充電設施網絡服務體系。
充電樁消息一出，資本市場聞風而動，相關股票連連上漲。上海普天、動力源等連續出現一字漲停。分析人士指出，上海普天有完整的合同能源管理體系，是深圳充電樁的主要供應商，因此作為充電樁概念股的龍頭受到市場熱捧。中國電池網：www.honglaili.com，最具價值的電池行業垂直門戶。
除了北京之外，天津也表示將在重點區域建成66個充、換電站，在全市范圍建成約6700個充電樁或充電接口，并利用已有充換電設施，基本實現城區便利化、網絡化。在2015年，天津準備推動1.2萬輛新能源汽車投入運營。同時，近日媒體報道，上海有望于今年二季度出臺政策，推廣在新建小區標配充電樁。有券商估算，大量充電樁建設可能帶來數百億的投資機會。
媒體報道顯示，北京的充電樁將在今年內建成。私募人士、鶴禧投資基金總經理霍昕告訴南都記者，充電樁可能將是短期見收益的領域。國內的政策現狀以及實際情況決定，充電樁充電站投資還是主要由國家電網來實施，這就意味國家電網旗下的許繼電氣和國電南瑞這樣的公司未來收益巨大。國元證券分析師胡德全認為，將充電樁產業鏈分解來看，無論是充電系統、還是監控系統，其某一端的行業平均毛利率均不高于30%，但充電樁整機的毛利率在50%以上。參考全球領先的廠商模式，整機生產商是關注重點。
北京、天津、上海等直轄市率先大規模投建充電樁，未來可能對其它城市形成較好的示范效應。霍昕認為，充電樁是是新能源汽車大規模使用的基礎，在充電樁得到大規模推廣時，未來也將對公共交通領域的新能源車是一個重大利好。近期接受南都記者采訪時，深圳比亞迪汽車銷售有限公司副總裁李云飛表示，比亞迪今年也將在公共交通領域發力，將向各地推廣，近期，比亞迪成為倫敦首批電動出租車供應商。李云飛告訴南都記者，比亞迪也正在加大向國內外公共交通領域推廣新能源汽車。
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