3月1日，現代汽車集團公布在華最新銷售數據：2月份，現代汽車集團在華銷量（不含進口車）達到105，838輛，同比增長27%。其中，北京現代銷量為69,328輛，東風悅達起亞銷量為36,510輛。
2月份，北京現代銷量突破1萬輛的車型達到了4款。瑞納銷量為14,398輛，繼續領跑緊湊型車市場；悅動銷量達到14,096輛，值得一提的是截至2013年2月，悅動在4年零10個月里累計銷量突破100萬輛，成為名副其實的經典熱銷車型；A級新車熱門朗動自上市以來均保持過萬的月銷量，本月銷售12,595輛；都市SUV代表車型ix35銷量達到了10,497輛。據悉，現代汽車將進一步擴大緊湊型汽車和運動型多用途汽車在中國的銷售。
東風悅達起亞方面，由彼得·希瑞爾操刀的K系新車K3依然保持了高熱度，本月銷售10,019輛；緊隨其后的仍是K系經典，K2銷量達到了9,162輛；都市SUV智跑也取得了5,579輛的成績。
專家表示，隨著國內成品油價格上調和宏觀調控風險加大，中國車市壓力增加。3月1日，北京正式實施京V排放標準，停止在京銷售和注冊登記不符合該標準的輕型汽油車，嚴厲的政策可能導致市場格局改寫。實際上，全球對汽車的環保性能要求也越來越高。歐美日車企對氫燃料電池汽車熱度不斷升溫，而現代汽車集團的新能源技術已走在世界前列。
2月26日，現代汽車在蔚山工廠舉辦了“氫燃料電池車世界首次量產紀念儀式”，首次在全球量產獨立研發的氫燃料電池版ix35，并計劃到2015年全球銷量達到1000輛。與奔馳、GM、豐田等全球企業相比，現代汽車的氫燃料量產體系至少提前了兩年，在競爭激烈的新能源技術領域確保了主動權，有助于推動全世界提前進入環保車時代。
現代汽車集團相關負責人表示：“2013年我們將繼續以技術競爭力為核心，加大在環保車輛以及電子控制領域的投入，集中培養優秀人才。除了氫燃料電池車之外，現代汽車集團還將推出更高性能的A級電動車。”
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