采訪時(shí)間:2013年2月28日 采訪地點(diǎn):北汽采育國(guó)際會(huì)議中心 采訪對(duì)象:北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼 連日霧霾使得環(huán)境問(wèn)題再次引起多方關(guān)注,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題勢(shì)將成為2013兩會(huì)的熱點(diǎn)議題,對(duì)此,人民網(wǎng)汽車頻道記者特別專訪了北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼,他呼吁:解決充電問(wèn)題是新能源汽車推廣的核心任務(wù)。

采訪時(shí)間:2013年2月28日

采訪地點(diǎn):北汽采育國(guó)際會(huì)議中心

采訪對(duì)象:北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

連日霧霾使得環(huán)境問(wèn)題再次引起多方關(guān)注,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題勢(shì)將成為2013兩會(huì)的熱點(diǎn)議題,對(duì)此,人民網(wǎng)汽車頻道記者特別專訪了北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼,他呼吁:解決充電問(wèn)題是新能源汽車推廣的核心任務(wù)。

在徐和誼看來(lái),新能源汽車發(fā)展最難的兩件事一個(gè)是電池,一個(gè)是充電,不同于業(yè)內(nèi)普遍的共識(shí),他認(rèn)為充電問(wèn)題已超越電池,成為新能源汽車發(fā)展的頭號(hào)障礙。

目前,隨著技術(shù)水平的提升,電池已普遍能夠達(dá)到100到200公里這樣的續(xù)航里程,而這樣的續(xù)航里程基本可滿足城市代步需要。但是,充電問(wèn)題不解決,就不能從根源上消除消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)車的疑慮與擔(dān)憂。

解決充電問(wèn)題的關(guān)鍵在于解決充電樁的安置問(wèn)題,徐和誼認(rèn)為,在中國(guó),土地不是私有化的,國(guó)家能夠?qū)Υ诉M(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃,這樣才能為新能源汽車發(fā)展提供最全面、最有力的解決方案,所以,中國(guó)特色的社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大助力。

記者觀點(diǎn):發(fā)展新能源車,還需政府部門大力支持

誠(chéng)然如徐和誼董事長(zhǎng)所言,一談起電動(dòng)車,無(wú)可避免的問(wèn)題就是充電。目前看來(lái),我國(guó)發(fā)展電動(dòng)車擁有非常利好的因素:國(guó)家的能源戰(zhàn)略、城鎮(zhèn)人口的密度、大城市的限購(gòu)以及地理環(huán)境等等因素,都是新能源車發(fā)展的動(dòng)力。而年初國(guó)內(nèi)大面積的霧霾天氣更是成為推動(dòng)新能源車向前發(fā)展的有利契機(jī)。但是,發(fā)展電動(dòng)車必須要解決的問(wèn)題是充電,這涉及國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并非汽車單一行業(yè)能夠獨(dú)自解決。需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)其他相關(guān)部門,密切合作才能達(dá)成。

如果政府部門能夠在政策方面給予支持、起到引導(dǎo)、支持的作用,則電動(dòng)車的前景定當(dāng)大有可為。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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