印度塔塔汽車是印度最大的汽車制造商，旗下品牌還包括英國(guó)豪華汽車捷豹以及高端SUV品牌路虎。最近幾年，印度塔塔汽車在其本土市場(chǎng)業(yè)績(jī)不盡人意，推出的車型銷量堪憂。雖然捷豹以及路虎已經(jīng)成功打入中國(guó)市場(chǎng)，但其主要品牌TATA在中國(guó)毫無(wú)影響力。因此，塔塔試圖尋求中國(guó)車企合作，其中包括合作開發(fā)車型平臺(tái)以及將奇瑞車型引進(jìn)印度等。
塔塔汽車與奇瑞的合作聯(lián)盟是這家印度汽車企業(yè)2020戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略包括將奇瑞汽車集團(tuán)旗下的QQ，A1，M1車型平臺(tái)引進(jìn)印度市場(chǎng)。現(xiàn)今，塔塔汽車需要一款入門級(jí)別的車型平臺(tái)與鈴木進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而通過引進(jìn)成熟車型將能夠大大縮短研發(fā)周期以及制造成本。而奇瑞QQ車型正好能夠滿足這一要求。當(dāng)前，兩家公司正在就合資事宜進(jìn)行商討，具體情況以及結(jié)果仍未公布。
編輯點(diǎn)評(píng)：印度塔塔汽車作為印度最大的汽車制造商，旗下品牌還包括捷豹路虎等高端車型。但其本土品牌塔塔對(duì)于中國(guó)車主來(lái)說依舊陌生。這對(duì)于塔塔汽車的全球化戰(zhàn)略十分不利。中國(guó)作為增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)之一，吸引了全世界各大汽車制造商的目光。印度塔塔在這一時(shí)間進(jìn)入中國(guó)，除了希望搶占中國(guó)市場(chǎng)以外，更大的原因在于利用中國(guó)車企多年的制造經(jīng)驗(yàn)以及成熟的平臺(tái)，為塔塔挽回印度的市場(chǎng)。而同樣處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的中國(guó)奇瑞汽車，也可以利用這一時(shí)機(jī)，擴(kuò)大其在海外的市場(chǎng)，并提高奇瑞品牌的知名度。
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