寶馬i3是寶馬的第一款綜合了環保技術以及功能性創新的量產車。全新的寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，最大輸出功率功率125千瓦，最大輸出扭矩250牛米。輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量。
在剛剛閉幕的2014年日內瓦車展上，寶馬純電動車寶馬i3亮相，這款車型是寶馬汽車i系列旗下的首款量產新車，寶馬官方已經公布了i3車型的海外售價，在德國市場自34950歐元起，約合28.3萬元人民幣。據悉，寶馬i3將于2014年上半年在中國正式上市。
寶馬i3是寶馬的第一款綜合了環保技術以及功能性創新的量產車。全新的寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，最大輸出功率功率125千瓦，最大輸出扭矩250牛米。輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量。
作為一款小車，寶馬i3具備了不錯的車內空間和上下車便利性，對開式的車門顯得非常炫酷。前門甚至也采用了無窗框的設計。黑色的噴涂從引擎蓋一直延伸到尾門，尾燈也同時變成了熏黑的設計。
車輛內部，i3采用了簡潔的折線設計，整個儀表板和換擋裝飾板獨立開來形成兩個獨立的區域，由此帶來的效果就是兩個前排座椅是想通的。雙輻式方向盤采用白色和藍色的色彩點綴，整個內飾也如同外觀一般采用黑白雙色的配色。
在配置方面，寶馬i3搭載了一套全新的導航系統，該系統可以與當地的公共交通網絡連接來規劃實時路線避免擁堵。同時這套系統還能夠實現動態顯示，精確的提供續航里程等精確的車輛實時信息。通過安裝在導航系統中的SIM卡和寶馬的服務器聯通保證車輛能以最優化的路程完成旅途。
入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米。這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時。在一次充電完成的情況下續航里程為130-160公里。此外，i3還提供了一款搭載了一臺650cc雙缸發動機的車型，發動機用于電池的充電，由此一來續航里程增加為300千米。
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