在山東電動公交車保有量最高的青島市,目前已投入500輛純電動公交車,與柴油車比較,按一年總行駛里程8萬公里計算,每年可減少燃油消耗1240萬升,減

在山東電動公交車保有量最高的青島市,目前已投入500輛純電動公交車,與柴油車比較,按一年總行駛里程8萬公里計算,每年可減少燃油消耗1240萬升,減少碳排放3.3萬噸,減少PM2.5排放約1400噸。

鄒兵給記者算了一筆賬,如果山東推廣5萬輛電動汽車,每年可減排二氧化碳85萬噸,二氧化硫5642.43噸,氮氧化物4492.41噸,相當于增加2329公頃森林。而且公交車充電都在夜間用電低谷進行,基本不會增加用電高峰電網負荷。

“對老百姓來說,電動車對電的消耗是比消耗油劃算的,而且還能為減少霧霾天出一分力。”鄒兵希望國家能盡快正式出臺相關政策,提升電動公交車的使用率和私人購車的補貼。“如果電動汽車使用成本降低,又不愁找不到充電樁,電動車不能開遠途的問題就可以解決了。”鄒兵說。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
全國人大代表
補貼辦法
鄒兵
私人電動汽車