3月12日下午，中汽協發布了2020年2月汽車工業經濟運行情況。2月，汽車產銷量出現大幅下滑，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比均下降83.9%，同比分別分別下降79.8%和79.1%。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量分別下降45.8%和42%。
其中，2月，新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。其中純電動汽車產銷分別完成8342輛和10680輛，同比分別下降80.5%和72.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1609輛和2228輛，同比分別下降89.5%和82.9%；燃料電池汽車產銷均為0輛。
1-2月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。其中純電動汽車產銷分別完成38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%；插電式混合動力汽車產銷分別完成14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%；燃料電池汽車產銷分別完成145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。
對此，中汽協建議有關部門盡快出臺促進汽車消費政策，包括限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源車限購；建議優化延續對新能源汽車補貼政策至2020年后；出臺下鄉促進消費政策。
同日，中國汽車動力電池產業創新聯盟對2020年2月動力電池月度信息進行了發布。數據顯示，2月，我國動力電池裝車量0.6GWh，同比下降73.4%，環比下降74.2%。其中三元電池共計裝車0.5GWh，同比下降71.8%,環比下降67.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車0.1GWh，同比下降76.2%，環比下降89.4%。
1-2月，我國動力電池裝車量累計2.9GWh,同比累計下降59.6%。其中三元電池裝車量累計2.1GWh,占總裝車量72.1%，同比累計下降60.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計0.8GWh,占總裝車量27.4%，同比累計下降54.1%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟對2020年2月電動汽車充換電基礎設施運行情況進行了介紹。數據顯示，截至2020年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺，其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。
截止到2020年2月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬臺、星星充電運營13.0萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營4.0萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。
2020年1-2月，充電基礎設施增量為2.6萬臺，同比減速54.7%，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，公共類充電基礎設施和隨車配建充電設施都出現明顯減速。截至2020年2月，全國充電基礎設施累計數量為124.5萬臺，同比增加43.8%。
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