早在去年8月，全球最火的電動汽車企業美國特斯拉公司宣布：特斯拉Model S在中國國內正式接受預定。今年，特斯拉汽車公司宣布了其Model S轎車在中國的定價，并且令人意外地決定與其美國售價相當。不加價的做法，讓特斯拉在國內市場徹底又火了一把。
兩會期間，不少代表也對特斯拉的橫空出世，發表了各自的看法。
全國人大代表陳乃科：如果性能真這么好，我也會去買
起步加速快，頂配版本0-100公里加速只要4秒多；安靜，平穩，順滑，沒有換擋沖擊；價格有競爭力……
在聊到新能源汽車時，陳乃科對特斯拉表達了濃厚的興趣。
“有這么多人想去買，說明得到了市場認同，再加上70多萬元的價格，也不算貴。還是一個技術創新產品，又是電動汽車，可能會成為未來市場的主要需求。”陳乃科說，如果性能真的有介紹的這么好，他也會考慮去買一輛。
對于電動汽車話題，陳乃科認為，目前全面推廣還要考慮多方面因素，如電動汽車的速度、行駛范圍、充電方式等，“電動汽車要在市場上經過一段時間的檢驗，才能知道是否真的值得買。”
對于電動汽車的未來，陳乃科還是充滿著期待，尤其是目前倡導的節能減排、減少污染等理念。
陳乃科說，如果經濟條件允許的話，每戶人家配兩輛車也是很有可能的。一輛電動汽車，專門在市區開；還有一輛是燒汽油的，可以專門用來跑長途。
全國政協委員李書福：特斯拉現在很成功，但前景還不明朗
當全球的人都盯著特斯拉時，就有傳言說，李書福不看好特斯拉。
“這個問題挺有意思，我希望大家正確理解，我認為特斯拉不一定是今后汽車工業的發展方向。”“兩會”期間，李書福也聊到了特斯拉的話題。
他說，到今天為止，對于特斯拉公司本身而言，尤其是特斯拉投資人和管理層本身而言是成功的，但是對于汽車行業來講，今后是不是要沿著特斯拉這條路走？現在還不明朗。
“汽車工業向電動化方向發展，但是不是要走特斯拉這樣的技術路線？還沒有答案。因為特斯拉用的電池和這一套技術，比如電池管理系統和整車管理系統不一定就是正確的，這里存在很多技術問題。比如，到底是用鋰電池直接充電，還是要用氫燃料電池，或用其他的金屬能料電池？”李書福說。
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