目前市面上的電動(dòng)車(chē)出行距離為150-180公里,而復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的課題研究發(fā)明出一種新型水鋰電,可將電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離提升至400公里,而充電時(shí)間僅需十幾秒鐘,有望破解新能源

目前市面上的電動(dòng)車(chē)出行距離為150-180公里,而復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的課題研究發(fā)明出一種新型水鋰電,可將電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離提升至400公里,而充電時(shí)間僅需十幾秒鐘,有望破解新能源車(chē)充電難的瓶頸。記者在采訪中獲悉,《自然》(Nature)雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》(Sci. Report)于3月7日刊發(fā)了吳宇平的這一研究成果,產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景被業(yè)界看好。

這種新型的水鋰電,即為水溶液可充鋰電池。該課題組的研究成員王旭炯介紹說(shuō),它是用普通的水溶液來(lái)替換傳統(tǒng)鋰電池中的有機(jī)電解質(zhì)溶液,依靠鋰離子在正負(fù)電極之間的遷移而產(chǎn)生電流的。但由于低電位的鋰離子會(huì)和水溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)(析出氫,生成氫氧化鋰),而使電池自身發(fā)生損耗,不能發(fā)生可逆充電。經(jīng)過(guò)多年研究攻關(guān),該課題組成功破解了這一難題,即用高分子材料和無(wú)機(jī)材料制成復(fù)合膜,包裹在金屬鋰之外。

吳宇平打趣地說(shuō)道:“你可以把它形象地想象成:鋰離子的電位經(jīng)過(guò)復(fù)合膜,一下子就到了負(fù)極,然后又直接從負(fù)極回到正極,就好像科幻片中,人跨過(guò)時(shí)光門(mén)后可以直接在地球和外太空之間自由往返?!?

據(jù)介紹,這種新型的水鋰電的能量密度(即同樣大小、質(zhì)量的情況下,每單位儲(chǔ)存電能的多少)比目前普遍采用的有機(jī)電解質(zhì)的動(dòng)力鋰離子電池要高出了80%,能量效率高達(dá)95%?!凹词钩湟蝗f(wàn)次電,能量效率也有93%,損耗率非常低。”吳宇平說(shuō)。

該水鋰電的最大亮點(diǎn)在于:能量密度高、損耗低,從而使電池充電時(shí)間更短、儲(chǔ)存電量更多、耐用時(shí)間更久。這一新型水鋰電如果付諸于實(shí)際應(yīng)用,不僅能使電動(dòng)汽車(chē)行駛距離能達(dá)到400公里,而且能筆記本電腦電池的使用時(shí)間延長(zhǎng)一倍以上。吳宇平樂(lè)觀地表示,預(yù)計(jì)只要短短6秒鐘的時(shí)間,該水鋰電就能充滿30度電。

據(jù)悉,現(xiàn)有電動(dòng)產(chǎn)品之所以難以大規(guī)模推廣,是因?yàn)槌34嬖诎踩[患,無(wú)法給消費(fèi)者100%信心。目前普通的有機(jī)溶劑與鋰鹽溶液在過(guò)度充電、短路等不良情況下,很容易導(dǎo)致鋰離子電池發(fā)生起火甚至爆炸。新型的水鋰電采用水溶液作為電解質(zhì),阻燃性增強(qiáng),因而使用過(guò)程中不容易發(fā)燙發(fā)熱,安全性能更可靠。

“新型水鋰電成本較低,可應(yīng)用于各行各業(yè)?!眳怯钇秸f(shuō),“希望水鋰電的突破,能夠在數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)得到有效利用,使這些電力產(chǎn)品的價(jià)格更親民、性能更安全,為新能源發(fā)展注入新的動(dòng)力。”令人欣喜的是,研究成果發(fā)布沒(méi)多久,已有國(guó)外新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)相關(guān)機(jī)構(gòu)提出合作需求。

【新聞背景】電池發(fā)展史折射科技變遷

從1859年勒克郎謝發(fā)明鉛酸蓄電池之后,鎳-鎘電池、鈉硫電池、液流電池以及較新的鋰離子電池、水溶液可充鋰電池(簡(jiǎn)稱(chēng)水鋰電)直到復(fù)合超級(jí)電容器,一百多年來(lái)這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展一直備受矚目。當(dāng)今鋰電池的研發(fā)和使用是主流,也是科學(xué)研究和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。

鋰電池(Lithium battery)是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池,大致可分為兩類(lèi):鋰金屬電池和鋰離子電池。

鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。最早出現(xiàn)的鋰電池來(lái)自于偉大的發(fā)明家愛(ài)迪生,最早應(yīng)用于心臟起搏器中。之后人們運(yùn)用各種材料開(kāi)發(fā)出性能各異效能更優(yōu)的鋰電池,并廣泛應(yīng)用于各類(lèi)數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)工具,直至航天、軍事等領(lǐng)域。但鋰離子電池在大型的儲(chǔ)能系統(tǒng)中,由于成本高,且對(duì)生產(chǎn)條件要求高。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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