來自硅谷的汽車制造商特斯拉，近兩年成為國內談論最多的電動車。此前特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克不止一次的宣布：特斯拉會在2-3年內實現國產，并建立研發中心等。此后有包括江淮、福田在內的多家車企先后與特斯拉中國區負責人探討合作的可能性。近日，網通社從深圳證券交易所獲悉：國有車企長安汽車于發布停牌公告并披露，企業正在籌措重大事項，目前該事項存在不確定性，并從本周一繼續停牌，待公司有關事項確定后，將發布公告并復牌。對此，有業內人士表示：長安對新能源汽車已提升到前所未有的高度，未來有望與特斯拉開展電動車項目的合作。若特斯拉在中國開展合資項目后，旗下的多款電動車也將陸續在華投產。
對電動車市場前景非常看好的特斯拉，在2014年全球銷量并不理想，全年度共銷售31665輛，其中在華銷量僅為2500臺，占比為7.8％。這對已經躋身全球最大汽車市場的中國來說，2500臺的銷量顯的極其慘淡。本對中國市場具有強烈信心的特斯拉(Tesla)總裁、創始人埃隆·馬斯克曾表示：中國市場上的銷售團隊不力是造成該公司在中國市場表現不佳的重要原因。除此之外，高昂的關稅導致車型的售價偏高也是限制特斯拉銷量的一大阻礙，為此，特斯拉早有計劃在中國投產MODEL S車型。埃隆·馬斯克曾透露：為消除關稅，并獲得中國政府對零排放汽車的鼓勵政策，特斯拉必須在中國本地進行生產。未來其將有望與國內廠商進行合作，建設特斯拉生產基地。相信此次特斯拉與長安如若達成合作意向，后期國產特斯拉車型將很快投入市場，國產化價格的優勢又將推進特斯拉2015年5.5萬臺的銷售目標。
目前特斯拉旗下只有一款定位為C級的Model S車型，以超前的造車理念打造，出色的性能一經上市就受到諸多好評，而且特斯拉針對中國用戶喜好，專門開發出一款加長版Model S車型，足見其對中國市場的重視程度。除此之外，特斯拉首款SUV車型Model X在官網已經開始接受預定，Model X同樣融合了特斯拉前衛的造車理念，作為一款SUV車型其創造性的采用毆翼門設計，此前這種車門只在轎車及超跑上見到過。根據企業規劃，未來特斯拉還將推出一款A級車，定名為Model 3，此車將采用全新平臺打造，售價上也將比Model S低不少。具有中國特色的加長車型和近兩年中國市場增長迅猛的SUV車型，以及價錢更公道的Model 3，不難看出，這三款車型都非常適合中國市場。國產化進程的推進，未來這三款車都有望在華生產，如此準確的市場把握能力，相信特斯拉在中國會發展的越來越好。
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