上周LME鉛期貨價格開盤報于2088美元/噸，最高2112.75美元/噸，最低2013.5美元/噸，收盤報于2047美元/噸，較一周前收盤價下跌了52美元/噸，整一周共成交30691手，持倉量增加2446手至13.7萬手。庫存方面，3月14日基本金屬官方開盤庫存報告顯示，LME鉛庫存為201850噸，較3月7日庫存減少了2125噸。
上周滬鉛主力1404合約期貨價格開盤報于13595元/噸，最高價13835元/噸，最低價13495元/噸，周收盤價報于13570元/噸，較前一周收盤價下跌了245元/噸。整一周成交共7254手，持倉量減少了2644手至7896手。
上周上?，F貨鉛周均價報于13645元/噸，較前一周下跌了110元/噸。上周五，馳宏13650元/噸，對期主力升90元/噸左右，價高成交較難，成源倉單報對4月升100元/噸，豫北相較其他品牌成交量較大13620元/噸，雙燕、紅鷺13600元/噸，煉廠出貨不積極，市場貨源偏緊現狀持續，由于周末將舉行烏克蘭公投，市場謹慎情緒濃，下游買興不佳，今日總體成交較差。
上周倫鉛期貨價格震蕩下行，周初延續前一個周五的弱勢格局大幅下挫，回落至2010元/噸一線暫時企穩。我們認為該次下跌主要有以下幾個原因，首先，由于人民幣貶值、超日債違約等原因，引爆市場對中國經濟運行情況的擔憂，以鐵礦石、銅為首的工業品遭到集中拋空，金屬期貨價格整體承壓，此前鉛價能勉強維持相對高位運行主要依靠倫鋅的提振，但在金屬價格集體走弱的背景下，鉛價肯定不能獨善其身，跌幅也較倫鋅更大；其次，前期支撐倫鉛價格上漲的基本面利多因素來自歐美的極寒天氣，這主要是因為極寒天氣提高了汽車啟動型鉛酸蓄電池的更換需求，進而提振了對原材料鉛的需求，但目前這一因素的利多作用正在逐漸削弱。我們認為金屬的偏空格局在短期內仍將持續，加之基本面的利多出盡，倫鉛期貨價格短期內的偏空格局已然成型。
上周滬鉛期貨價格重拾跌勢，冶煉廠出貨意愿較弱，下游也未見采購跡象。此外，電動車用動力型鉛蓄電池近來價格下調，一線品牌電池價格與二、三線品牌電池價格價差有所收窄，二、三線品牌電池需求量遭受抑制。預計鉛價仍將維持低位弱勢運行格局，建議投資者持偏空思路操作。
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