互聯網時代的到來，我們花在智能終端上的時間越來越多，加上大屏幕的普及，智能設備的耗電越來越快，因此智能設備的待機問題變成了一個亟需解決的問題。各大廠商都開始在這方面下功夫，包括手機支持快充技術，大容量充電寶的推出等等，但這一系列舉措都有一種事后補救的感覺，如何在源頭上提高電池本身的續航能力才是關鍵，蘋果在這方面又一次引領了風騷。
階梯狀蓄電池格 增加35%的電量
蘋果新款Macbook，機身厚度只有13.1mm，而Retina屏幕有12英寸，為了同時兼顧設備的薄度和大屏幕，以往的電池技術已經滿足不了了。于是蘋果下定決心革新電池技術，經過工程師們的不懈努力，他們終于設計出了能為蘋果產品增加35%的電量的階梯狀的蓄電池格。
據悉，一個典型的鋰離子蓄電池格包括薄鋁片或薄銅片集合、能夠吸收鋰離子的特殊涂層和塑料層。電池內部所有的構造都極薄。而蘋果的這項新技術，能讓這些大小不一的電池堆疊在一起，從而實現在任何有限的空間內盡可能多的電池堆疊。同時，新一代的蘋果電池技術扭轉了蓄電池格內部的化學式，雖然不能改變電池形狀，但是能通過改變電池組成，來提高電池效率。我們來看一下實際運用中的效果，
以蘋果新款Macbook為例，13英寸的Retina屏幕MacBook Pro的電池壽命為10小時，15英寸為8小時。而12英寸的Retina屏幕的新款Macbook的續航時間為9小時。對于同一款電池，更輕更薄的MacBook的待機時間會更長。
解放硬件設計師 讓設計隨心所欲
在蘋果新一代電池技術發布之前，硬件設計師經常要受限于電池，蘋果發明的這種階梯狀疊層電池，不受設備形狀的束縛，理論上在圓形、三角形和其他形狀的設備上運用都是沒有問題的。同時該電池技術也不會減損電池的總體壽命，新的MacBook能夠充電1000次，這和其他蘋果筆記本舊的電池充電次數是差不多的。
目前，僅有新款MacBook是該電池技術的使用對象，但是我們預計今年要發布的新的iPhone 6和6Plus的S系列可能會采用新一代的電池技術，當然蘋果的其他設備諸如iPad，新一代的MacBook Air和MacBook Pros都將會使用優秀的電池技術，這是蘋果的一貫風格。
我們堅信，在不久的將來，蘋果的相關產品都將拋棄老舊的鋰離子電池，而采用新一代的電池技術，那個時候續航問題也不再為人們所困擾。
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