未來新能源汽車是我國大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新鄉(xiāng)由電動(dòng)汽車帶動(dòng)的整條產(chǎn)業(yè)鏈走出了一條接地氣兒的商業(yè)模式，除了大力發(fā)展電動(dòng)出租車之外，為推廣新能源汽車，新鄉(xiāng)還將投入電動(dòng)大巴車、電動(dòng)公務(wù)用車，并有創(chuàng)辦電動(dòng)汽車租賃公司等計(jì)劃。新鄉(xiāng)要全力打造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地和中國電池城。
新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車“擴(kuò)編”
目前，中國的電動(dòng)汽車市場處于“政策熱，市場冷”的狀態(tài)。普通市民大多持觀望態(tài)度，眾多電動(dòng)汽車制造商目前將產(chǎn)品的“出路”主要放在了城市公共交通以及專用車輛方面。
新鄉(xiāng)市是首批入選的新能源汽車試點(diǎn)城市，去年11月提出了到2015年年底推廣5000輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。而新鄉(xiāng)的電動(dòng)出租車的示范運(yùn)營正是推廣電動(dòng)汽車的一個(gè)極具代表性的例子。
新鄉(xiāng)藍(lán)海新能、環(huán)宇集團(tuán)、科隆集團(tuán)，一家電動(dòng)汽車生產(chǎn)商與兩家電池提供商，合資成立出租汽車公司，同時(shí)又成為出租車的運(yùn)營商。2012年，新鄉(xiāng)已經(jīng)投入100輛純電動(dòng)出租車在市區(qū)范圍內(nèi)示范運(yùn)營。運(yùn)營兩年之后，新鄉(xiāng)準(zhǔn)備擴(kuò)容這支“電動(dòng)汽車的哥大隊(duì)”。
據(jù)新鄉(xiāng)市工信局政策法規(guī)科科長宋光旭介紹：“目前100輛電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)運(yùn)營行駛里程已達(dá)1400萬公里，非常穩(wěn)定，市里計(jì)劃從3月末開始陸續(xù)再投放300輛電動(dòng)出租車?！?
新鄉(xiāng)藍(lán)海新能總經(jīng)理助理任翔在接受記者采訪時(shí)表示，“目前300輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)已經(jīng)完成，公司計(jì)劃5月后還要再生產(chǎn)300輛投入運(yùn)營，今年總共新投入600輛電動(dòng)出租車，而這個(gè)數(shù)字到2015年將力爭達(dá)到1000輛?！?
不僅如此，為推廣新能源汽車，未來新鄉(xiāng)還將投入電動(dòng)大巴車、電動(dòng)公務(wù)用車，并有可能創(chuàng)辦電動(dòng)汽車租賃公司等計(jì)劃。
三位一體運(yùn)營模式規(guī)模初顯
河南藍(lán)海新能電動(dòng)汽車有限公司作為福汽集團(tuán)與新鄉(xiāng)新能合資企業(yè)，以底盤換電技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，推出的“車電分離、換電運(yùn)營、充換互補(bǔ)”運(yùn)營模式創(chuàng)新，在此次新鄉(xiāng)市新能源汽車推廣工作中扮演著至關(guān)重要的角色。藍(lán)海新能公司總經(jīng)理助理兼市場銷售部部長任翔表示：“藍(lán)海新能的目標(biāo)不僅僅是賣出多少輛電動(dòng)汽車，更是要推廣新鄉(xiāng)探索的電動(dòng)汽車創(chuàng)新商業(yè)模式。”
目前，新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車的運(yùn)營所用的車輛都是該廠生產(chǎn)的V3號車型。新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車的進(jìn)一步推廣，也正是該模式得到市場檢驗(yàn)的印證。
所謂底盤換電，就是把可更換的電池組放在汽車下面，當(dāng)電池電量不足時(shí)，可以在換電站更換電池后繼續(xù)行駛，某種程度上以非常短的時(shí)間代價(jià)延長了續(xù)駛里程。
新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車公司總經(jīng)理李樹森接受記者采訪時(shí)指出，電動(dòng)汽車的電池價(jià)格比較昂貴，續(xù)駛里程比較短和電池充電時(shí)間比較長的問題，一般的充電運(yùn)行沒有辦法完成出租車的實(shí)際運(yùn)營需要，底盤換電正好迎合了電動(dòng)出租車產(chǎn)業(yè)化、市場化運(yùn)行的需要。
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