2013年1-2月我國鉛酸蓄電池出口量價齊跌

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，廣東口岸出口鉛酸蓄電池736.3萬個，比去年同期（下同）減少22.6%；價值1億美元，下降24.2%；出口均價為每個13.8美元，下跌2.1%。

一、今年1-2月廣東口岸鉛酸蓄電池出口主要特點

（一）2月當月出口量減價跌。2月份當月，廣東口岸出口鉛酸蓄電池315.1萬個，為2012年1月以來最低，同比減少26.2%，環(huán)比減少25.2%；出口均價為每個12.9美元，同比下跌6.6%，環(huán)比下跌10.9%。

（二）一般貿(mào)易方式出口為主導(dǎo)。1-2月，廣東口岸以一般貿(mào)易方式出口鉛酸蓄電池695.3萬個，減少23.6%，占同期廣東口岸鉛酸蓄電池出口總量的94.4%。同期，以保稅監(jiān)管場所進出境貨物方式出口37萬個，增加6.1%，占5%。

（三）歐盟、美國、香港和印度是主要出口市場，出口不同程度減少。1-2月，廣東口岸對歐盟、美國、香港和印度分別出口鉛酸蓄電池176.2萬個、105萬個、61.8萬個、56.8萬個，分別減少25.4%、51%、4.8%、25%。上述4者合計占同期廣東口岸鉛酸蓄電池出口總量的54.3%。此外，對東盟出口47萬個，減少25.1%，占6.4%。

（四）主要為民營企業(yè)和外商投資企業(yè)出口。1-2月，廣東口岸民營企業(yè)出口鉛酸蓄電池428.2萬個，減少9.4%，占同期廣東口岸鉛酸蓄電池出口總量的58.1%。同期，外商投資企業(yè)出口267.4萬個，減少39.1%，占36.3%；國有企業(yè)出口40.8萬個，增加1.5%，占5.5%。

二、今年1-2月我國鉛酸蓄電池出口量價齊跌的主要原因

（一）歐洲車市萎縮導(dǎo)致需求減少。汽車行業(yè)是鉛酸蓄電池最大的下游需求行業(yè)，占主導(dǎo)地位的歐盟市場汽車銷量萎縮導(dǎo)致我國鉛酸蓄電池出口減少。今年年初以來歐盟新車上牌量約88.5萬輛，同比下降8.6%，創(chuàng)1990年以來的最差記錄。意大利、德國、法國、希臘的新車銷售分別下滑了17.6%、8.6%、15.1%和33%。 由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)主要是按訂單生產(chǎn)，主要出口市場需求不振，削弱我國企業(yè)的出口動力。

（二）鉛酸蓄電池價格持續(xù)下跌拉低了鉛酸蓄電池出口價格。2012年以來，鉛酸蓄電池價格一路走低，以48伏12安時電池為例，天能、超威等一線品牌從2012年初的410元（一組四只）降到9月的360元，到11月中旬又降到了340元，二線品牌則從2012年初的近400元降至320元。持續(xù)下跌的鉛酸蓄電池價格對鉛酸蓄電池出口產(chǎn)生一定影響，出口價格也隨之下跌。

產(chǎn)能擴張恐將帶來新一輪產(chǎn)能過剩和行業(yè)全面虧損。自2011年開展鉛酸蓄電池行業(yè)專項整治以來，在一系列國家政策的打壓下，鉛酸蓄電池行業(yè)的企業(yè)數(shù)量大幅下降，2011年原有2000多家蓄電池企業(yè)，截止2012年10月，在產(chǎn)的鉛酸蓄電池企業(yè)僅有253家。目前，行業(yè)整頓仍未結(jié)束，鉛酸蓄電池企業(yè)的數(shù)量還將進一步減少。存活下來的蓄電池企業(yè)面對巨大的生存危機，不約而同采取了擴張產(chǎn)能的方式應(yīng)對。龍頭企業(yè)天能動力公開表示2012年和2013年公司的主要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷；駱駝股份2012年預(yù)計產(chǎn)能由2011年的926萬KVAH時急速上升至1200萬KVAH，并計劃對原有生產(chǎn)線進行大規(guī)模改造，還將在廣西、吉林等地擴大生存能力。2012年全國鉛蓄電池產(chǎn)量為1.75億KVAH，相較于2011年的1.4億KVAH同比大增27.35%。面對市場有限的消化能力，大企業(yè)還在不斷的加大生長，不可避免的產(chǎn)生供大于求的狀況。自去年4月份以來，為拉動銷售，幾個大品牌陸續(xù)降價，9月中旬的價格已基本處于保本邊緣，四季度鉛酸蓄電池價格進一步下跌，行業(yè)陷入全面虧損的困境。

環(huán)保新政將提高鉛酸蓄電池企業(yè)準入門檻。去年11月6日，環(huán)保部發(fā)布《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策（征求意見稿）》，對鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生行業(yè)提出嚴格要求，有利于提高行業(yè)環(huán)境準入門檻及加速淘汰落后產(chǎn)能，行業(yè)集中度和規(guī)模化水平將進一步提高。這意味著大部分小型鉛酸蓄電池廠家將被淘汰，鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)能有望進一步優(yōu)化整合。

為此建議：一是鞏固整治結(jié)果，加快行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰和整合產(chǎn)能力度，促進行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。二是引導(dǎo)行業(yè)合理安排生產(chǎn)計劃，控制產(chǎn)能的盲目擴張，規(guī)范市場競爭秩序。