【投資擴產】
圖/南山鋁業
南山鋁業擬投4.53億建電池高端鋁箔生產線 年產能2.1萬噸
3月18日晚間，南山鋁業（600219）公告，控股子公司鋁壓延公司擬投資建設高性能高端鋁箔生產線項目，項目總投資4.53億元，所需資金由鋁壓延公司自有資金解決，項目建成后年產高檔鋁箔2.1萬噸，預計建設期為28個月。
2018年上半年南山鋁業以鋁箔毛料及高端鋁箔為基礎產品，以高性能動力類電池用板帶箔為重點開發產品，積極推動12-15m動力電池箔的推廣工作，完成10m超薄高性能動力電池箔5-5.3m超薄軟包、多種用途醫藥及食品包裝用鋁箔等新產品的研發工作。（來源：電池百人會-電池網）
圖/華晨寶馬新大東工廠
華晨寶馬投資93億元擴建大東工廠 為X系新車國產做準備
近日一份由遼寧省環境規劃院公布的文件卻暴露了華晨寶馬擴產的“小心思”。
這份文件名為《華晨寶馬汽車有限公司產品升級項目（大東工廠）環境影響報告書（征求意見稿）》（以下簡稱《報告書》）的內容顯示，為加速實現寶馬集團新能源汽車戰略規劃，華晨寶馬決定在大東工廠新廠區再次實施改擴建項目。此項目完成后，華晨寶馬大東工廠將增加產能24萬輛/年，此次新增產能主要將用于生產新BMW 5系長軸距車型和一款中高檔SUV新車型，以及這兩款車型的新能源車型。（來源：每日經濟新聞）
圖/雪人股份燃料電池空壓機和氫氣循環泵
雪人股份擬投45.5億建燃料電池發動機項目 年產10萬套
3月21日早間，雪人股份（002639）公告，擬在重慶市兩江新區投資設立燃料電池發動機及其核心零部件制造項目，項目總投資為45.5億元，將通過三期建設，最終達到年產10萬套燃料電池發動機及電堆等核心部件的產能，同時在重慶市分期建設35座加氫站。（來源：電池百人會-電池網）
97.6億元！三大車企攜手騰訊阿里蘇寧等投資新能源車共享出行
3月22日消息，長安汽車（000625）發布午間公告表示，擬與蘇寧投資、一汽集團、東風汽車、阿里創投等，共同設立南京領行股權投資合伙企業，總份額為97.6億元，合伙企業設立后，擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業，組建出行公司。其中，長安汽車認繳出資額16億元，出資比例16.93%；蘇寧認繳出資17億元，出資比例為17.42%；騰訊、阿里、無錫、飛葉、榮巽、南京恒創科技認繳出資22.5億元，出資比例為23.06%。（來源：電池百人會-電池網）
投資8.5億元！福特新增第二座北美電動汽車工廠
據外媒報道，日前福特汽車表示，將在北美第二家工廠增加電動汽車的產能，這是其去年設定的110億美元投資計劃的一部分。
福特表示，將在密歇根州東南部投資約9億美元，到2023年創造900個就業崗位，這是福特電動汽車計劃的一部分。其中包括一項投資逾8.5億美元的計劃，以擴大其位于密歇根州Flat Rock的工廠的產能，用于生產電動汽車。
福特的另一家電動汽車工廠位于墨西哥，在該工廠生產的一款電動SUV將于2020年上市。Slat Rock工廠將生產基于福特下一代電動汽車架構的汽車。（來源：網易汽車）
【開工投產】
藍科途鋰電池新材料二期項目奠基 總投資17億元
3月18日，總投資17億元的藍科途鋰電池新材料二期項目在青島國際經濟合作區奠基，將打造國內領先、北方最大的隔膜生產研發基地。
藍科途鋰電池新材料項目由青島中科華聯新材料股份有限公司投資，位于青島國際經濟合作區內，總投資17億元人民幣，達產后年產鋰電池隔膜10億平方米，產值56億元人民幣，將打造國內領先、北方最大的隔膜生產研發基地。
青島中科華聯新材料股份有限公司是濕法鋰離子電池隔膜研發生產領域的行業領軍企業，擁有國家專利42項，2014年自主研發的“環保高效的鋰離子電池隔膜生產線及其配套工藝”，被認定為國內首臺（套）重大技術裝備。（來源：齊魯晚報）
【收購并購】
布局新能源汽車決心不改 恒大健康5億元收購泰特機電70%股份
3月15日，恒大健康發布公告稱，其附屬公司與天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司及擔保方呂超訂立股權轉讓協議。根據股權轉讓協議，買方同意按總代價人民幣五億元收購，而賣方同意出售不存在任何權利負擔之泰特的70%股權。
公告顯示，泰特是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有國際領先的輪轂電機及電動汽車驅動系統的研發生產企業e-Traction。e-Traction創建于1981年、總部位于荷蘭，擁有國際先進的輪轂電機技術及大量專利技術。此外，e-Traction于荷蘭、中國均擁有生產布局，其產品自2009年起已在歐洲8個國家14個城市被廣泛應用。（來源：電池百人會-電池網）
圖/寶沃汽車
神州優車擬逾41億收購寶沃汽車67%股權 雙能源車型共同生產
新三板公司神州優車（838006）3月18日晚間公告，公司擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權。根據評估報告，寶沃汽車轉讓價格評估值為61.33億元。基于此，本次寶沃汽車股權轉讓價格最終確定為41.09億元。本次交易完成后，神州優車將取得寶沃汽車的控股權。（來源：電池百人會-電池網）
碳酸鋰價格大幅下跌 美都能源終止收購瑞福鋰業
美都能源3月20日晚間公告稱，近日，美都能源與瑞福鋰業原股東分別簽署了《美都能源股份有限公司與瑞福鋰業原股東王明悅及管理團隊關于終止收購山東瑞福鋰業有限公司股權的協議》、《美都能源股份有限公司、亓亮及郭承云等9人關于終止收購山東瑞福鋰業有限公司股權的協議》，主要內容為考慮到目前市場環境等多方面因素雙方擬終止《關于美都能源股份有限公司現金收購山東瑞福鋰業有限公司股權的協議》，標的公司原管理團隊回購上述合計56.18%的股權。本次交易完成后，美都能源還持有標的公司14.86%的股權。美都能源稱，公司目前已開始與標的公司其他原股東各方進行磋商，待與其他方各項協議達成后將完全退出瑞福鋰業的股權。（來源：電池百人會-電池網）
【公司大單】
格林美簽下寧波容百29300噸三元正極材料前驅體訂單
格林美三元前驅體
近日，格林美（002340）發布公告稱，鑒于新能源汽車產業正在成為引領世界綠色發展的主力產業，三元材料作為動力電池關鍵材料之一，具有廣闊的市場前景。近期，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司（“荊門格林美”）與寧波容百新能源科技股份有限公司（“寧波容百”）簽署了《三元正極材料前驅體購銷戰略合作框架協議》。
公告顯示，寧波容百結合市場需求，每月向荊門格林美穩定采購三元正極材料前驅體；按時支付貨款；優先保障專線產能釋放與訂單需求。產品名稱為三元前驅體；規格型號為NCM523、NCM622系列產品或者其它市場需要的產品；前驅體供貨數量為2019年9300噸；2020年10000噸；2021年10000噸。每月度均勻交貨，三年共計29300噸。（來源：電池百人會-電池網）
圖/北汽新能源
北汽新能源加碼網約車市場 李一秀：今年最少投放5萬輛
“新能源汽車產業和出行領域的結合將越來越緊密。”3月12日，北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀對《每日經濟新聞》記者表示。這一天，北汽新能源向京桔新能源汽車科技有限公司（以下簡稱京桔）交付了1萬輛EU5網約車。
據李一秀透露，2018年北汽新能源在網約車項目上投入了約3萬輛新車，占年總銷量的五分之一左右。今年北汽新能源將繼續加大網約車項目的投入，預計將投入5-6萬輛網約車。記者了解到，今年北汽新能源年銷量目標為22萬輛，這意味著網約車投放量將占其全年銷量目標的4成左右。（來源：每日經濟新聞）
合作伙伴高管正在試駕比亞迪電動叉車
比亞迪百臺電動叉車下月陸續交付澳洲 2019年目標銷售4萬臺
日前，比亞迪與澳大利亞的叉車合作伙伴Eforklift在深圳簽署了100臺電動叉車的采購訂單，該批訂單預計將于今年4月起陸續交付。
2018年，比亞迪電動叉車銷量突破1.2萬臺，同比增長150%。對于后市，比亞迪預期樂觀。去年底，比亞迪在叉車經銷商大會上公布了銷量目標：2019年銷量40000臺，銷售額30億人民幣；2020年銷售額力爭實現50億人民幣。（來源：電池百人會-電池網）
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