六氟磷酸鋰成本高,技術、設備要求高,同時受環保等因素影響,產能利用率較低,短期內六氟磷酸鋰價格或將穩中有升,再上行1000元/噸。

六氟磷酸鋰

作為電解液重要的組成成分,六氟磷酸鋰近期報價持續上漲。據百川資訊監測,3月25日,六氟磷酸鋰價報價在9萬至15萬元/噸。雖然價格與前一個工作日持平,但相對于3月19日的均價,短短幾日,六氟磷酸鋰報價整體上行5000元/噸。機構認為,鋰電池出貨量快速提升帶動電解液及六氟磷酸鋰需求持續增長,而六氟磷酸鋰價格已處于盈虧平衡點,在低盈利水平背景下,廠商擴產動力不足,產能集中釋放的影響正逐漸被消化。

目前,六氟磷酸鋰市場需求較好,部分廠家表示市場供不應求,主流廠家報價有所上調。六氟磷酸鋰生產龍頭多氟多近日在投資者關系活動中表示,公司六氟磷酸鋰2018年底產能6000噸,目前還在繼續擴產,今年年底預計達到9000噸至10000噸的規模。公司預測2019年市場需求、產銷量將比2018年有明顯提升。

百川資訊分析師表示,近期六氟磷酸鋰上游原料氫氟酸市場持續弱勢運行,加上下游電解液市場需求情況較好,部分廠家表示供不應求,報價有所上調。市場價格上行,市場整體形勢向好,企業擴產持續。六氟磷酸鋰成本高,技術、設備要求高,同時受環保等因素影響,產能利用率較低,短期內六氟磷酸鋰價格或將穩中有升,再上行1000元/噸。

此外,多氟多在最新的投資者關系活動記錄表中也披露,一般六氟磷酸鋰的擴產周期行業平均大約需要2年左右時間,但每家企業對技術、工藝、學習曲線的掌握不同,周期也會差別較大。以多氟多為例,建設周期1年左右,投產調試到達產達標周期3-6個月,共需18個月。其他企業可能會長一些。

海通證券認為,目前的行業擴產周期意味著2020年—2021年供給端無明顯增加,但需求持續增長,所以2018年—2021年六氟磷酸鋰會經歷整體過剩、低端過剩、供應緊張、缺貨的狀態,今年價格走勢目前不好判斷,但明后年大概率會比今年好。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
電解液
六氟磷酸鋰
添加劑