3月29日晚間，比亞迪（002594）披露2020年年度報告，公司2020年實現營收1565.98億元，同比增長22.59%；歸母凈利潤為42.34億元，同比大增162.27%；歸母扣非凈利潤29.54億元，同比猛增1181.5%。
比亞迪營業收入構成（單位：元）
比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，并積極拓展城市軌道交通業務領域。
2020年，比亞迪汽車相關產品及其他產品的收入約為839.93億元，占比53.64%，同比增長32.76%；手機部件、組裝及其他產品業務營收達600.43億元，占比38.34%，同比增長12.48%；二次充電電池及光伏業務的收入約120.88億元，占比7.72%，同比增長15.06%。
2020年全年，比亞迪新能源汽車銷量為18.97萬輛，同比下降17.35%；純電動汽車銷量為13.10萬輛，同比下降11.02%；全年新能源汽車動力電池及儲能電池累計裝機總量約為12.598GWh。
新能源乘用車領域，2020年內，比亞迪推出全新旗艦轎車「漢」和改款旗艦SUV「唐」，贏得了市場和廣大消費者的青睞。在雙旗艦車型共同發力下，公司售價在20萬以上的車型占比大幅提升。其中「漢」自7月份上市以來，銷量節節攀升，更是成為了中國汽車工業首款月銷破萬的高端C級轎車。全新旗艦轎車「漢」是全球首款搭載本集團新一代動力電池產品「刀片電池」的車型?！傅镀姵亍褂谀陜热掳l布，具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，其安全性更是重新定義了新能源汽車安全標準，為消費者的安全保駕護航；「漢」在智能化方面全面升級，OTA升級服務的持續進化，為消費者帶來更加豐富便捷的用車體驗。「漢」的熱銷打破了自主汽車品牌難以突破的格局，助力集團品牌形象持續提升。
純電動大巴領域，比亞迪憑借長期以來建立的良好口碑和品牌形象，加速拓展海內外市場。在國內方面，比亞迪通過拓展下沉市場、完善服務模式等策略，不僅進入了包括承德、鎮江、宜昌、永州等在內的眾多城市，同時也深化了深圳、廣州、長沙、天津等地區的市場運營。在海外方面，盡管新冠肺炎疫情肆虐全球，比亞迪海外業務依舊實現了快速增長。年內，比亞迪完成了向英國、瑞典、德國等國家訂單的交付。在歐洲市場，比亞迪純電動巴士市場份額超過20%。2020年，比亞迪電動大巴銷量實現逆勢增長，市場份額進一步提升。
城市軌道交通領域，比亞迪在重慶璧山及深圳坪山兩大「云巴」項目亦有突破性進展。同時，「云軌」項目也于2020年先后簽訂巴西名城薩爾瓦多和圣保羅的軌道交通項目合同。
此外，2020年，比亞迪全面步入市場化發展新階段。比亞迪半導體分拆上市的啟動是市場化戰略布局的重要里程碑，目前，比亞迪半導體已完成了內部重組、引入戰略投資者及股份改制等相關工作。同時，比亞迪半導體已被授權啟動分拆上市前期籌備工作。比亞迪半導體作為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商，在技術積累、人才儲備及產品市場應用等方面具有一定先發優勢，并打破了海外廠商在技術上的壟斷。
對外合作方面，比亞迪于年內分別與豐田成立「比亞迪豐田電動車科技有限公司」，于新能源乘用車領域合作，以及與日野自動車株式會社簽訂戰略商業聯盟協議，擬成立合資公司共同開發純電動商用車及電動車零部件，以促進純電動商用車在全球的普及，助力低碳社會的早日實現。此外，比亞迪先后入股深圳華大北斗科技有限公司、阿特斯陽光電力集團及湖南裕能新能源電池材料股份有限公司等產業鏈核心公司。在高精導航方面，公司與華大北斗深度合作，從芯片技術出發，進一步加深智能化和差異化布局；在新能源產業方面，公司與阿特斯對光伏產業的發展前景、光儲一體化的未來充滿信心，致力于共同為全球光伏發展提供一流的解決方案；在電池產業方面，通過與湖南裕能的產業鏈上下游的戰略協同，增強集團競爭優勢。
同日，比亞迪還發布2021年第一季度業績預告，預計一季度凈利潤2億-3億元，同比上升77.56%-166.34%。
對于業績變動，比亞迪表示，2021年1季度，我國經濟發展穩中有進，新能源汽車延續了較好的發展態勢。在新能源乘用車領域，公司全新旗艦車型“漢”廣受消費者青睞，持續熱銷。盡管季節性因素對銷量有一定的影響，但公司新能源汽車仍然實現了快速增長。新能源商用車領域，公司憑借長期以來建立的良好口碑和品牌形象，海內外市場拓展取得良好進展。燃油車業務方面，宋Plus的熱賣，助力傳統車銷量繼續保持較快增長。受上游原材料價格波動影響，汽車業務盈利仍有待提高。手機部件及組裝業務方面，集團繼續積極強化與國際客戶的合作，推動業務實現平穩發展。
展望2021年，比亞迪將推陳出新，通過「刀片電池」和DM-i超級混動的技術創新，加速新能源汽車與燃油車平價時代的到來，推動汽車業務全面電動化發展。
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