3月30日消息，在多次否認造車傳聞之后，今天小米發布公告稱擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。
3月30日消息，在多次否認造車傳聞之后，今天小米發布公告稱擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。
據官方披露信息顯示，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。
據小米日前發布的財報中顯示，2020年公司全年營收2459億元，現金儲備超過1000億元。
電池網注意到，近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米，小米還在持續招募車輛軟件工程師。小米在汽車領域的布局早于2013年便已啟動，并在2015年左右開始國際專利布局，企查查APP顯示，截至2021年3月29日，“小米科技有限責任公司”共有有效專利6758項，其中專利名稱、專利摘要包含“發動機、導航、車、駕駛、雷達、行駛”的專利有211項。
企查查投融資顯示，小米關于交通運輸類的投資事件達到17項，其中，2012年，小米曾投資木倉科技，據資料顯示，北京木倉科技是一家專注于汽車領域的實用應用開發商；2014年，小米投資了車載智能終端設備生產商凱立德，和車載智能產品研發商睿米等。
同日，雷軍在小米春季發布會上確認了造車計劃，并將之稱為“小米歷史上最重大的決定”。“我深知作出這個決定對我來說意味著什么，我愿意壓上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。這個決定意味著，我們要做好再全力沖刺至少五到十年的準備，”雷軍說。
對于小米造車的計劃，雷軍強調自己將親自帶隊擔任CEO，將采用全資模式造車。雷軍表示，雖然很多機構對投資小米汽車展現出了高度熱情，但考慮到只有和手機生態鏈拉通才能給用戶提供最佳體驗，所以選擇了全資模式。
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