3月鈷價先漲后跌
根據生意社數據監測顯示：3月鈷市行情未能延續1、2月份的漲勢，3月鈷價高位回落。截止3月31日，鈷價均價556700元/噸，較月初3月1日鈷價547500元/噸上漲，漲幅1.68%；較月內最高點3月8日鈷價575200元/噸下跌，跌幅3.22%。鈷市行情供需雙弱，鈷價沖擊歷史高位受阻，鈷價高位回落。
國內手機出貨量下降
中國信通院發布國內手機市場數據顯示：2022年2月，國內市場手機出貨量1486.4萬部，同比下降31.7%。2022年1-2月，國內市場手機總體出貨量累計4788.6萬部，同比下降22.6%。手機銷售同環比大幅下跌，鈷市需求不及預期，鈷市上漲動力減弱。
新能源汽車銷量環比下滑
據乘車聯會發布數據顯示，2月我國新能源乘用車批發銷量達到31.7萬輛，同比增長189%，環比下降24%。2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長181%，環比下降23%。新能源汽車批發量及銷量雙雙環比下降，新能源汽車需求下降，鈷市需求回落，鈷市上漲動力減弱。另據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，裝車量方面，2022年2月，我國動力電池裝車量13.7GWh，同比上升145.1%，環比下降15.5%。其中三元電池共計裝車5.8GWh，同比上升75.6%，環比下降19.9%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.8GWh，同比上升247.3%，環比下降12.3%。電池裝車量大幅下降，鈷市需求下滑明顯。
疫情影響
受疫情影響，特斯拉上海工廠于3月28日起停產，復產時間待定。特斯拉停產是此次疫情對鈷市影響的縮影，疫情期間賬款收回困難、疊加國內物流延遲，很多小廠受疫情影響停工，鈷市需求極差；供應端也受到疫情影響，3月17日華友鈷業便曾發布公告稱，受疫情影響，決定于2022年3月17日起，采取鈷冶煉、循環回收部分產線臨時減產的措施。華友鈷冶煉減產，鈷供給減少。總體受疫情影響，3月鈷市供需雙弱。
新能源汽車漲價影響消費
2021年12月底，新能源汽車的漲價潮已經拉開了大幕。包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車和埃安在內的大多數新能源車企都已經宣布漲價，據不完全統計，大概有20家企業的40個品牌出現了漲價，幅度在3000元至30000元不等，部分企業已經完成了第二甚至第三輪的漲價。新能源汽車的普遍漲價，勢必影響消費者購買積極性，新能源銷量預期下降，鈷市需求預期下滑，對鈷市利空。
行情綜述
生意社數據分析師白家新認為，3月初受俄烏沖突影響，俄鎳帶動鈷價大漲。隨著俄烏沖突緩解和俄鎳炒作回落，鈷價應聲下跌，并在3月16日創月內鈷價最低價。之后鈷價緩慢回升，但又遭遇疫情影響，鈷市供需雙弱，鈷價震蕩下降。后市來說，鈷市需求預期向好，鈷市供給基本穩定，預期后市鈷價止跌震蕩上漲。
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