4月15日晚間，科力遠（600478）公布2018年年報，公司全年實現營業收入18.9億元，較上年同期增20.93%；實現凈利潤2172.07萬元，同比降1.34%。
科力遠是集設計、開發、生產、銷售、服務于一體的節能與新能源汽車核心零部件制造商，致力于構建節能與新能源汽車動力總成系統集成平臺以及公共出行市場的運營推廣。經過多年在混合動力領域的苦心經營和經驗積累，公司目前已基本形成了一條由產業鏈資源以及終端汽車示范運營和融資租賃服務所構成的完整產業鏈，致力于提供基于節能與新能源汽車的動力總成整套解決方案。
公司主營業務包括電池材料、動力電池、民用電池、混動系統總成四大板塊。公司主要產品及服務包括民用泡沫鎳（鎳氫電池原材料之一）、鋼帶（鎳氫電池原材料之一）、鎳氫民用電池等公司傳統產品，以及公司戰略轉型后聚焦于混合動力汽車領域的主軸業務，其產品和服務具體包括鎳氫動力電池材料、鎳氫動力電池極片、鎳氫動力電池、混合動力總成系統（HEV和PHEV）與綠色出行服務等業務。主要合作伙伴包括豐田、吉利、長安、云內、一汽轎車、東風汽車等國內外知名整車企業。
科力遠的主要產品聚焦于混合動力汽車領域，其中鎳氫動力電池系列產品在中國具有較強的市場地位。公司是中國唯一生產鎳氫動力電池正負極片和鎳氫動力電池的廠商（其中，公司的參股40%的子公司科力美生產的鎳氫動力電池是專供給豐田在中國生產的混合動力車型，公司的全資子公司科霸公司是生產鎳氫動力電池正負極片和鎳氫動力電池的廠商）。公司也是豐田在中國鎳氫電池正負極片和鎳氫動力電池的獨家供應商，而豐田是全球銷售混合動力汽車（HEV）最多的車企（除豐田外，其他車企在中國生產的HEV混合動力汽車搭載的鎳氫電池有從公司采購，也有從國外進口）。此外，公司也是中國生產動力電池泡沫鎳的唯一廠商，國內市場份額100%。
科力遠各產品業務線以及對應主要客戶
從目前國內外的主要車企對未來的規劃布局來看，很多車企已將混合動力車型（HEV和PHEV）作為未來主要布局車型方向。在豐田公布的2050戰略中顯示，在2030年，豐田的混合動力汽車銷量要達到450萬輛（以HEV為主），作為全球混合動力汽車的領導者，豐田未來將堅定不移地發展混合動力汽車業務。一方面表明混合動力未來具有廣闊的市場前景，另一方面，公司作為豐田在中國市場的鎳氫電池獨家供應商，隨著豐田在中國生產HEV混合動力汽車規模的增加，將會直接拉動公司鎳氫電池、鎳氫電池極片及原材料銷量的增加，提升公司相關的業績。
在吉利公布的吉利藍色行動規劃中，提出吉利到2020年時，其電動與混合動力汽車銷量目標為180萬輛，其中65%為混合動力汽車（即117萬輛左右，含PHEV和HEV）。從其規劃可以看出，吉利也看好混合動力汽車未來的發展前景，將混合動力汽車作為其未來最主要的車型布局。吉利目前是公司的混合動力總成客戶，與公司建立了緊密的合作關系，目前公司旗下的CHS系統已成功搭載在吉利帝豪系列的車型上并實現銷售。吉利作為公司的重要戰略合作伙伴，未來隨著吉利混合動力車型布局的進一步落地，將大幅拉動公司混合動力系統及鎳氫動力電池的需求量。
除了豐田、吉利外，長安、東風、一汽等整車廠商也開始布局混合動力車型，并已與公司就混合動力汽車的開發建立了合作關系，未來隨著其相關混合動力車型的逐步推出，也將大幅拉動公司混合動力系統及鎳氫動力電池的需求量。
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