據外媒報道,博世于2018年4月16日宣布,旗下的PowerTube 500將配置到美國自行車上。從該產品名稱上可看出,該款車架電池的容量為500Wh,可被整合到自行車下管(down tubes)的內部。

博世為Trek提供專利電池 負責打造整個電動自行車動力系統

據外媒報道,博世于2018年4月16日宣布,旗下的PowerTube 500將配置到美國自行車上。從該產品名稱上可看出,該款車架電池的容量為500Wh,可被整合到自行車下管(down tubes)的內部。由于博世是業內知名的高端電動自行車(ebike)動力系統供應商,該新聞的發布似乎意味著,博世向外觀設計更為一體化的高端電動自行車轉型。

博世為Trek提供專利電池 負責打造整個電動自行車動力系統

我們不妨仔細查看下該款Trek Supercommuter 8吧。該款電動自行車發布于2017年,其整合了博世早前的電池設計。然而,由于該款矩形電池(rectangular battery)體積較大,Trek在設計電動自行車時可謂花了大力氣,Trek將電池隱藏到車輛的下管處。如今,該款車輛采用纖薄型設計風格,并于去年亮相歐洲市場。

博世為Trek提供專利電池 負責打造整個電動自行車動力系統

與大多數的制造商的做法不同,博世負責打造整個電池/電機/控制器動力系統,然后將該項擁有專利系統溢價賣給了高端電動自行車制造商(Trek)。結果,Trek負責打造高端自行車,而電動部分的工作則分包給博世,后者擁有推進系統的全部所有權,其中還包括質保,博世承諾的保修期較長。

博世還向Trek提供了體積略大的一體式電池,容量為604Wh。

[責任編輯:張倩]

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