,2014年將是電動汽車消費(fèi)元年。政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn),意味著2014年將迎來中國汽車電子市場的蓬勃發(fā)展。

迎來消費(fèi)元年 電動汽車望迎“最好時光”

商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部主任趙萍22日在《2014年消費(fèi)市場發(fā)展報告》新聞發(fā)布會上表示,2014年將是電動汽車消費(fèi)元年。政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn),意味著2014年將迎來中國汽車電子市場的蓬勃發(fā)展。

不過對傳統(tǒng)汽車消費(fèi)而言,消費(fèi)增長壓力卻進(jìn)一步增大。趙萍說,2014年,限購或?qū)⑾砀喑鞘校蛊囅M(fèi)在一二線主要城市遭遇到行政力量預(yù)制的“天花板”。

此外,由于空氣污染等環(huán)境壓力,中國汽車市場的產(chǎn)銷趨勢將存在較大的不確定性,自主品牌也將遭受到更大的挑戰(zhàn)。

趙萍說,占社會消費(fèi)品零售總額比重高達(dá)1/4的汽車消費(fèi)增速放緩,將會降低總消費(fèi)增長對汽車的過度依賴。但與此同時,受政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn),2014年將迎來中國汽車電子市場的蓬勃發(fā)展。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
電動汽車
鋰電池
電池
能源財經(jīng)網(wǎng)
中國電池網(wǎng)