特斯拉之所以每次充滿電后，可以跑近500公里，是因為在車身的底盤上，安放了大量的電池，有人質疑，裝了這么多的電池的車子就像一個會移動的不定時炸彈，而埃隆馬斯克看來，電池數量的增加，并不會影響特斯拉的安全。為了證明電池的安全性，埃隆馬斯克向記者詳細講解了特斯拉的設計。
“你看不到電池吧都在底盤上，很重，這樣車輛就不會側翻，不會和駕駛員有平面上的接觸，這樣的電池更安全，你看這個前面是空的，汽車的這個部位是發動機，發生車禍的時候會擠壓駕駛員。我們的車現在沒有發生任何的嚴重傷亡事故，這是絕無僅有的?！?
面對央視的采訪，埃隆·馬斯克反復強調，特斯拉的事故率并不高，但是對于一輛售價超過70萬的電動車來說，消費者駕駛它，要的不僅僅是回頭率，更是安全性，擺在馬斯克和特斯拉面前，顯然還有很長一段路要走。
對話馬斯克
記者：我知道您昨天給特斯拉打了80分，在您看來，什么車能比特斯拉得到更高的分數？
我覺得沒有什么牌子的車能比特斯拉得更高的分，我覺得大部分汽車都不怎么樣。我認為Model S可能就是最好的車，消費者報告和其他組織發布的評價，也給了特斯拉最高的評分。我仍然認為我們有進步的空間，我們也一直對特斯拉做持續的改善，每個月我們都會對車做若干細微的改進，所以這也是稍晚拿到車的好處之一，因為到時候車會比現在略微更完善一些。所以我想談談一個中國的消費者可能會關心的改進，這個改進已經做出一個月了，我們還沒有公開過，但我認為大家應該知道。這個改進實際上是我的一個好朋友提出來的，他指出車內空氣質量非常重要。他對空氣質量特別在意，即使車內空氣質量已經很好了，他還是跟我強調空氣質量。所以一個月左右之前，我們通過給車升級了一個三重過濾系統，包括一個分子過濾器，一個活性碳過濾器，還有一個電子電離器，這是世界上唯一一款具有三重過濾系統來改善車內空氣質量的車。
記者：您知道中國的比亞迪嗎？比亞迪也生產電動車。您能給比亞迪打個分嗎？
我不知道比亞迪，沒法打分。
記者：您知道這家公司嗎？
我聽說過這家公司，但僅僅是因為巴菲特投資給了這家公司不少媒體關注。我實在是不了解比亞迪，無法評價，他們在美國沒有產品，所以我從來沒有機會駕駛過他們的車。我看過一些比亞迪電動車的照片，這些照片看起來不是很棒，但是這是我關于比亞迪所知道的全部了。
記者：許多人今年1月開始知道特斯拉，因為特斯拉當時公布了對中國的公平價格，還公開了價格構成。根據這個價格構成，你能輕松算出其他外國車企從中國顧客身上賺走了多少利潤。為什么特斯拉要公開價格構成？
特斯拉的方針是透明公平地對待客戶，我們相信這才是客戶真正相信的方針。我只是覺得如果你搜刮客戶，那么你就得不到忠誠。如果你公平地對他們，你才會得到忠誠。這才是我們想要的。但是我確實受到了許多來自投資者的抵制，他們企圖迫使我在中國定高價，像其他汽車生產商那樣。但是我們還是堅持了自己的方針，我覺得這是正確的事情，我希望最后不要證明這是一個愚蠢的決定。無論如何我還是覺得這是一件應該堅持的事情。
記者：您覺得其他汽車制造商為什么在中國定這么高的價格？
我認為他們看到了中國的高需求，就順勢定了高價。我覺得他們在占便宜，這是不好的，他們全部串通起來這么做，除了特斯拉。
記者：有沒有其他汽車廠商覺得你們壞了規矩？
他們確實對我們很生氣，但是我不在意。
記者：最后一個問題，我們都知道特斯拉之前，沒有電動車如此受歡迎。有人說發展電動車的時機并不承受，特斯拉只是在賣一個概念。您怎么看？
我覺得世界能盡快轉移到使用可持續能源的交通工具是非常重要的。所以我們也需要轉為使用可持續供應的能源。事實上這也是為什么我們所有在中國的充電站都會有太陽能板，因為有些人會說，當然這是電動的，但是電是怎么來的？是用碳產生的。這只是把污染問題轉移了一個地點。但如果我們用太陽能發電，再用電動車，這種解決方案就是徹底的。我覺得一件重要的事情是，我們要展示出，電動車可以成為最好的車。這不是為了自吹自擂這種傻事，重點是要展示出，使用可持續能源的車，確實可以成為最好的車。否則人們不會買電動車。比如你買了輛電動車，但是續航能力短，開起來又麻煩，外表又難看，又貴，為什么還會有人買呢？很難讓人去買。所以我們要展示出，至少特斯拉的高級轎車部分，可以比其他任何車都好，這是至關重要的。然后人們才會相信，未來可以是個電動的世界。
記者：您對中國市場怎么看？在中國許多人都很喜歡特斯拉，您認為特斯拉在中國的未來發展前景如何？
我認為在中國市場取得成功對特斯拉至關重要，因為特斯拉的使命就是推進電動車、可持續能源交通工具的進步，而中國是世界上最大的車輛市場，如果我們在中國不成功，我們的使命就不成功。即使我們在其他市場成功了，如果沒在世界上最大的市場取得成功，我們的核心使命，也就是促進可持續能源交通工具的進步，就沒有成功。所以我們想要確認我們在中國的市場足夠努力，我們要確認客戶有好的體驗，客戶覺得自己得到了好的服務。我們還將在充電基礎設施方面做大量投入，事實上我們花的錢實在不少，我們現在已經是負現金流了，就是因為在充電設施和服務中心等等方面的投入。無論如何，這些投入都是值得的，因為中國市場非常重要。長期來看，我們希望在中國發展當地生產點，還可能發展中國當地的研發點。我覺得在中國發展這些比在芝加哥或者加利福尼亞那些地方發展合理多了，在那些地方發展有點愚蠢。
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