馬斯克認為，除了原材料方面的上漲外，購買特斯拉的消費者太多，需求大導致產品供不應求，即使特斯拉計劃在今年將產能提升50%，但即便這樣或依然不能滿足市場需求。
圖片來源：特斯拉官網
4月24日消息，據報道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示“漲價并沒有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已連續多次漲價。
馬斯克認為，除了原材料方面的上漲外，購買特斯拉的消費者太多，需求大導致產品供不應求，即使特斯拉計劃在今年將產能提升50%，但即便這樣或依然不能滿足市場需求。
而在4月21日，特斯拉發布了截至3月31日的一季度財報，數據亮眼的超出眾多華爾街分析師的預期。
一季度總營收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長81%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元，創下紀錄，較上年同期的4.38億美元增長658%。
按照310,048輛的汽車銷量粗略估算，特斯拉平均賣一輛車凈賺1.07萬美元（約合人民幣6.86萬元）。并且其單車毛利率高達32.9%，遠超BBA等豪華車，幾乎是大眾、豐田這樣的主流汽車廠商的兩倍，稱特斯拉為世界上“最會賺錢”的車企也不為過。
此外，近段時間，因全球電池原材料價格暴漲，不少電動車紛紛漲價，不過，馬斯克在特斯拉財報電話會議上表示，通貨膨脹問題嚴重，有的零部件供應商要求提價20%至30%，但特斯拉近期不會漲價。
馬斯克表示不會漲價的原因，事實上特斯拉已經提前把漲價的錢，提前收了，特斯拉已經進行過了數輪漲價，目前的定價已經包含了特斯拉對成本可能增長的預期。
同時，特斯拉一季度業績能夠異常亮眼的原因，主要原因是全系電動汽車價格上調，讓特斯拉有效避免了供應鏈問題和成本上升所帶來的影響。
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