圖/松下
4月22日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省（METI）表示，日本將“增強國際競爭力”確立為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)。
METI稱，到2030年日本廠商的電池產(chǎn)能將提高近10倍至600GWh，占據(jù)全球可充電電池市場20%的份額，并且在2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)電池的全面商業(yè)化。
數(shù)據(jù)顯示，日本公司在電動汽車電池市場的份額從2015年的40%下降到2020年的21%，用于儲能系統(tǒng)的份額從2016年的27%下降到2020年的5%。
電池是日本在2050年前實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵，METI表示，將加大支持力度，幫助日本電池行業(yè)恢復(fù)全球市場份額，計劃在今年夏天制定出最終版本的電池戰(zhàn)略以及政府的具體支持措施。
根據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2022年1-2月全球電動汽車電池裝車量達(dá)53.5GWh，同比增長超100%，排名前十的企業(yè)市占率達(dá)91.3%。其中，松下1-2月裝車量5.8GWh，同比增長28.6%，市場份額達(dá)10.8%。
日前，松下官網(wǎng)發(fā)布消息，公司旗下能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)用于電動汽車的新型4680鋰離子電池，以擴大其全球業(yè)務(wù)。同時，據(jù)日本國家廣播公司NHK報道，知情人士透露，松下還計劃在美國新建一家工廠，并考慮在俄克拉何馬州和堪薩斯州尋找合適的廠址，向特斯拉供應(yīng)鋰離子電池，并提高產(chǎn)量，滿足電動汽車的市場需求。4月1日，還有消息稱，松下表示擬在汽車電池和氫能等核心增長領(lǐng)域投資6000億日元（約315億元人民幣）。
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