LG化學宣布，公司從2009年起就開始持續進行研發，最終成功開發出應用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。目前，公司已完成量產體系的構建，并根據客戶需求計劃從2023年起正式投入生產。
圖片來源：LG化學
4月25日消息，LG化學今日宣布，公司從2009年起就開始持續進行研發，最終成功開發出應用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。目前，公司已完成量產體系的構建，并根據客戶需求計劃從2023年起正式投入生產。
同時，LG化學正在韓國、美國、歐洲等地進行專利申請，并計劃以供應電池組外殼為起點，將材料的應用范圍擴大至汽車等其他各領域。
資料顯示，“熱失控”是由多重因素造成電池單體壓力增加、溫度升高的一種現象，也是引發電動汽車電池起火的主要原因。當過電壓、過放電等問題引發短路并導致電池內部溫度升高至一定水平時，就會引發火災，且鋰離子電池起火不易用水撲滅。
此次全新研發的特殊阻燃材料，是由PPO（聚苯醚）、PA（聚酰胺）、PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）等多種材料制備的高性能工程塑料材料。該材料耐高溫，當其應用于電動汽車電池組外殼時，與普通阻燃塑料相比隔熱時間更長，且尺寸穩定性更好，溫度變化時也不會產生變形。
LG化學的試驗結果顯示，在熱失控引發電池起火時，即使溫度高達1000℃，也可將火焰擴散延遲400秒以上，阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。LG化學稱，若將LG化學全新開發的該塑料應用于電池組外殼，則有望在電動汽車電池起火時延緩燃燒時間，阻止火焰擴散，從而為駕駛員撤離及滅火爭取更多寶貴時間。
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