到2020年,鋰電池產業在我市的市場規模將達近2000億元,但這個新興的產業卻面臨著技術、性能等多項門檻。近日,國內納米領域院士齊聚重慶兩江新區,探討的話題之一就是如何利用納米技術

到2020年,鋰電池產業在我市的市場規模將達近2000億元,但這個新興的產業卻面臨著技術、性能等多項門檻。近日,國內納米領域院士齊聚重慶兩江新區,探討的話題之一就是如何利用納米技術提升鋰電池整體性能。

據測算,到2020年,兩江新區汽車產業將形成300萬~450萬輛產能,其中,新能源電動汽車將達到150萬輛以上,加上2萬臺電動客車,其配套電池市場規模將超過1000億元。同時,重慶市正在建設全球最大的筆記本電腦生產基地,產量超過1億臺,其中單電池一項市場規模就超過800億元。近2000億元的市場規模,激發了兩江新區打造鋰電池產業基地的熱情。

然而,鋰電池產業的發展卻面臨技術門檻高、整體性能欠缺等多重掣肘。近日,來自國內納米領域的多名院士齊聚兩江新區,就“納米結構材料在先進能源器件應用中的表界面問題研究”項目進行學術交流與研討。參加此次研究會的相關負責人介紹,納米技術則被認為是提高鋰電池性能的關鍵技術。兩江新區相關負責人表示,納米技術將從技術角度支撐起鋰電池這一戰略性新興產業。

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據悉,重慶安迪車用材料有限公司項目專業生產汽車用抗石擊涂料、汽車用焊縫密封膠、汽車用瀝青足尼板等汽車用膠粘劑和NVH材料,預計今年6月開工,明年年中投產,達產后年產值3億元,將提供近400個就業崗位。

[責任編輯:趙卓然]

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