經濟性：瑞馳電動汽車同樣可享受國家及地方的雙重補貼及免購置稅，使用成本只有燃油車的20%。而且，共享集團強大整車制造資源及營銷服務網絡資源，使得瑞馳電動汽車擁有可靠的性能和更加親民的價格；安全性：瑞馳電動汽車嚴格按照國家及歐洲技術標準制造，品質保證，安全可靠；便利性：電動汽車不限行不限購，而且瑞馳電動汽車可以實現無障礙充電，專用及民用電源均可充電；智能性：瑞馳電動汽車將致力于提供云端服務，實現車聯物聯互通，并因此而實現人、車、商機的互聯互通，客戶擁有的不僅僅是一輛用于物流的電動車，而是一個可以實現完美體驗的智能平臺，讓物流變得更加簡單、高效。五、創新營銷模式，與運營商及終端用戶結成命運共同體
鑒于物流功能的需要，瑞馳電動汽車以短途運輸車為主。2014年全國微型運輸車銷量為53萬臺，預計將以每年5—8%的速度增長，到2018年銷量將達到65萬臺左右。同時未來新增微型運輸車將有20-30%為純電動，到2020年市場電動短途運輸車將達到15—20萬臺的需求規模。
大勢所趨，新能源汽車特別是電動汽車必然是未來汽車產業的發展方向，為了更好地推動電動汽車市場，讓更多用戶體驗到電動汽車所帶來的好處，公司按照“以客戶為中心，市場為導向”的經營宗旨，進行了營銷模式的大幅度創新。
傳統營銷模式是把車批發給經銷商銷售，瑞馳電動車除了進行傳統的營銷模式外，更主要的是聯合運營商、終端用戶打造可以進行價值實現的營銷模式，與運營商、終端用戶結成真正意義上的利益共同體，以實現共贏。運營商可以把電動汽車整體租賃給用戶、分時租賃給用戶，也可以融資租賃給用戶，減小用戶壓力，規避政策限制，以實現運營商的大規模運營。
綠色制造，綠色動力,瑞馳電動汽車順勢作為
能源、氣候和環境三大危機對人類社會的困擾愈發明顯，綠色環保新能源事業已上升為國家戰略，汽車產業發展面臨著越來越現實的挑戰；互聯網技術逐漸讓世界進入智能化時代，互聯網+新能源汽車正改變著傳統汽車產業，車聯網、物聯網讓汽車成為完美體驗的移動空間。瑞馳電動汽車順應潮流，順勢而為，彰顯社會責任，成為中國綠色制造和生態汽車事業的推動者。
一、國家戰略下純電動汽車發展迅速
國務院明確新能源汽車到2020年推廣要達到500萬輛，確定了39個城市或區域，共88個城市為新能源示范運營城市。國家政策和補貼細則已明確，基礎配套建設政策相繼出臺。截止2015年2月10日，已有北京、上海、天津、深圳、重慶等累計41城市已出臺地方新能源補貼實施細則。
隨著電動汽車的推廣加速，市場對新能源汽車的接受程度也逐漸提升，市場需求也逐漸活躍。側重于經濟、實用的物流專用車更易被市場接受。2014年純電動汽車產銷突破7萬臺，有利地拉動了整個新能源產業，如電池、電機、電控的發展，同時也有效降低了新能源汽車的成本，加快了產業的發展。
二、電動汽車可以實現最為純粹的綠色制造
隨著環境保護標準的提高和技術的進步，綠色制造將成為21世紀制造業發展的方向，綠色競爭力將成為制造業競爭力重要組成部分。在這一背景下，制造業將改變傳統制造模式，推出綠色制造技術，發展相關的綠色材料、綠色能源和綠色設計數據庫、知識庫等基礎技術，生產出保護環境、提高資源效率的綠色產品。面對我國汽車產業發展的未來之路，“綠色制造”將成為我國汽車產業的新選擇
綠色制造即開放、閉環的生態區制造，是一種可以實現社會可持續發展的先進制造模式。汽車綠色制造包括汽車設計、生產制造、包裝、運輸、使用、維護最后到報廢回收等全生命周期，其目的就是減少汽車環境的污染，提高能源使用率，讓人們在享受到汽車所帶來的便利的同時，實現汽車發展與環境的和諧相處，達到經濟效益和社會效益的最優化。
汽車產業中，新能源汽車因為排放上的優勢而成為中國汽車綠色制造的先行者和主力軍，而電動汽車則因為零排放更可以實現最為純粹的綠色制造。小康工業集團和瑞馳公司將積極履行自己的責任，主導和協同生態圈內所有的合作者、用戶，堅定不移地推動電動汽車的綠色制造，體現電動汽車的社會價值和社會效益。
三、導入車聯網物聯網，讓電動汽車兼具完美體驗和商機聚集
隨著現代汽車工業和電子技術的發展，車輛導航、通信、移動辦公、多媒體娛樂、安防輔助駕駛和遠程故障診斷等功能電子系統可以通過網絡技術聯網形成車載信息網絡系統，該系統通過信息的處理，實現車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務商的溝通，讓汽車生活更加智能，即車聯網。
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