日前，誕生于上海、代表國際領先水平的超級電容城市電動公交客車陸續出口到以色列、保加利亞等歐洲國家，我國迎來了新能源超級電容車原創技術走出國門的時刻。
超級電容車是電動車的一種屬于代表未來發展方向的新能源汽車。超級電容城市電動公交客車研發和應用的“上海試驗”始于2002年，從科技攻關、樣車試驗到示范運行、批量推廣和技術升級，已經經歷了整整十二個年頭；作為上海的原創成果，從無到有，從有到優，凝結了國家和上海市有關部門的心血，承載了科技人員的夢想。
自2006年8月上海11路示范線開通至今，超級電容車在11路、26路等多條線路上己累計運行近800萬公里。2012年底技改升級版的35輛新一代電容公交車己累計運行了近100萬公里。新一代電容公交車一次充電的續駛里程大大提高，在運行線路上無須補充充電，故障發生率為零，高溫天氣下運行性能安全可靠，穩定性高，滿足了公交全天候滿負荷營運的需求，讓備車顯得“多余”，同時大大降低了線路充電設施的建設成本。
超級電容城市電動公交客車代表了上?！昂＜{百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的城市精神。上海的科技成果不僅為上海服務，而且推廣到香港、江蘇、山東等國內多個省市，最近出口到國外。
超級電容城市電動公交客車代表的不僅僅是上海新能源汽車的技術和產品，更重要的是一種環保理念和服務，因為這項成果除了車產品本身外，上海還主持了該領域一系列技術標準的起草，其中包括《車用超級電容器》、《超級電容電動城市客車》、《超級電容電動城市客車供電系統》等，同時還包括公交運行和商業服務模式。這一系列標準和服務模式不僅陸續升級為國家行業標準，成為全行業的“圭臬”，而且順利通過以色列、保加利亞等國家標準化委員會的評審，成為這些國家的行業標準，為中國新能源汽車進軍歐洲市場開辟了道路。
電池網微信
