寶馬和福特近日宣布向美國新創企業Solid Power擴大出資，與其他公司一起的出資額達到了1.3億美元。Solid Power主要研發全固體電池，去年第二季度已開始在其科羅拉多工廠的一條試點線生產電芯。
圖片來源：Solid Power官網
據外媒報道，寶馬和福特近日宣布向美國新創企業Solid Power擴大出資，與其他公司一起的出資額達到了1.3億美元。
公開資料顯示，Solid Power是在美國科羅拉多大學博爾德分校及國防高級研究計劃局的資助下，于2012年成立的一家業內領先的固態電池技術初創公司。
Solid Power主要研發全固體電池，去年第二季度已開始在其科羅拉多工廠的一條試點線生產電芯，該公司已經開始生產20安時的全固體電池，并計劃于2022年試生產100安時的大容量產品。
電池網注意到，4月28日，福特汽車宣布成立一個全新的全球電池創新中心Ford Ion Park，以加速動力電池組和電池單體技術的研發，以及未來的動力電池制造。據悉，福特汽車組建了一支150人規模的專家團隊，匯集了電池技術開發、研究、制造、規劃、采購、質量控制和財務等方面的精英。此外，福特汽車還斥資1.85億美元在密歇根州東南部籌建一個合作性學習實驗室，將專門用來開發、測試和制造車載動力電池單體和電池陣列。
4月29日，寶馬對外宣布，近日，集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破，2030年前將為量產車配備固態電池，2025年前推出首款采用固態電池技術的原型車。
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