來自環(huán)球網(wǎng)的消息顯示，多家韓國(guó)媒體5月4日集中報(bào)道了一條韓國(guó)汽車業(yè)的“好消息”，起因是路透社等國(guó)際媒體透出風(fēng)聲，美國(guó)財(cái)政部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日表示，將在汽車制造商獲得電動(dòng)車稅收抵免政策方面釋放更多“靈活性”，這意味著使用中國(guó)石墨制造電池的韓國(guó)電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，也能獲得最高7500美元的稅收抵免。
韓國(guó)媒體注意到，這則消息之所以對(duì)韓國(guó)是“利好”，是因?yàn)轫n國(guó)車企需要依靠來自中國(guó)的石墨以生產(chǎn)電池，在這一材料上，他們目前還離不開中國(guó)。
此外， 國(guó)家發(fā)展改革委日前發(fā)文表示，中國(guó)已經(jīng)形成了完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，既包括傳統(tǒng)汽車的零部件生產(chǎn)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，也包括新能源汽車的電池、電控、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電子產(chǎn)品和軟件的供應(yīng)體系，還包括充換電、電池回收等配套體系。中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝車量全球占比超過60%，寧德時(shí)代、比亞迪等6家動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝車量前十位；正極、負(fù)極、隔膜、電解液等動(dòng)力電池關(guān)鍵材料出貨量全球占比超過70%；弗迪動(dòng)力等電驅(qū)電控企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先；一批研發(fā)制造高端芯片、智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件企業(yè)發(fā)展壯大；中國(guó)累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施超過900萬臺(tái)，動(dòng)力電池回收企業(yè)超過1.4萬家，規(guī)模均位居全球首位。
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