大眾交通（600611）眼下確實在與特斯拉公司洽談將后者的電動車如何應(yīng)用于其現(xiàn)有的車輛租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這是該公司董事長兼總經(jīng)理楊國平在5月8日上午召開的公司年2013度股東大會上所透露的信息。此舉表明，5月7日由某上海媒體所做的一則關(guān)于“大眾交通否認開發(fā)特斯拉租賃業(yè)務(wù)”的報道被明確否定了。
大眾交通靠城市交通運輸服務(wù)起家，它不僅是目前上海市區(qū)最大的出租車運營商之一，而且汽車租賃業(yè)務(wù)也開展得有聲有色。截止2013年末，大眾交通擁有的租賃車輛總量，包括外地連鎖企業(yè)在內(nèi)共計逾4570輛，其中上海地區(qū)有3690輛。有資料顯示，大眾交通控股的上海大眾出租租賃汽車公司目前是國內(nèi)租賃車輛規(guī)模最大的企業(yè)之一，堪稱上海汽車租賃行業(yè)唯一一家高中低檔門類齊全的專業(yè)汽車租賃公司，擁有包括奔馳系列、林肯系列、凱迪拉克系列等豪華轎車近300輛，以及別克系列、奧迪系列、大眾系列和豐田系列等各種汽車3000多輛。
據(jù)介紹，大眾交通近年來通過加強上海本地長包市場的開發(fā)，進一步優(yōu)化營銷機制，顯著提升了經(jīng)營效益；同時通過創(chuàng)新零租模式，積極提供高端會議整體交通方案，在包括異地會務(wù)承接、品牌車商合作、個性服務(wù)升級等方面均取得了良好成績。如今，大眾交通已經(jīng)從單純車輛租賃服務(wù)，向著輸出人才與管理的優(yōu)質(zhì)服務(wù)升級。另據(jù)了解，大眾交通董事會對于2014年度大眾租車業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)提出了明確的思路，即通過探索新的增值服務(wù)，以中高端租賃業(yè)務(wù)作為發(fā)展方向；穩(wěn)固現(xiàn)有城市布點，加強對異地新布點的跟蹤把握，謹慎而穩(wěn)健地發(fā)展連鎖企業(yè)；同時借鑒國際租賃行業(yè)的先進管理模式，依托網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，擴大服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
正是在這樣的背景下，楊國平在此次股東大會解答投資者提問時明確表示：“有關(guān)媒體最新報道有誤，我們正在同美國特斯拉公司洽商之中，看看如何及時將這樣的新能源電動車運用到我們的租賃業(yè)務(wù)之中?！?
楊國平指出，與上海其他車輛租賃企業(yè)最大的不同之處是，公司租賃經(jīng)營主要定位于中高端客戶群，近些年來隨著這樣等級的租賃客戶數(shù)量的不斷增多，我們原本就需要通過更新車輛硬件來提升服務(wù)水準，所以美國特斯拉電動車一問世，我們就眼睛一亮啦?！皬默F(xiàn)有的投放市場的電動車輛來看，特斯拉具備有續(xù)航里程相對較長、電池總體安全性較強等優(yōu)點，以及其相對較高的價位檔次，正與我們公司客戶群的需求與定位相吻合”，他說，“上月特斯拉CEO攜新車來華專場展出時，我們公司多位高管特意到現(xiàn)場觀摩試駕，直接了解和把脈到這一車輛外觀與特性等，所以我們下決心要使它成為公司租賃車輛群體中的閃亮一員?！?
楊國平會后對于中國證券網(wǎng)記者追問而補充道：事實上，新能源車輛的創(chuàng)新面世與消費需求，本身就代表著當代社會對于環(huán)境保護原來越重視，這種積極進取的理念也是我們大眾交通人的一種追求。
楊國平還指出：我們也注意到了目前電動車應(yīng)用過程中會遭遇最大的瓶頸問題，就是充電設(shè)施配備不足，但同時我們也注意到了國家有關(guān)部門正在通過制定政策等舉措，積極推動社會各方資本加以投資建設(shè)，尤其在京津穗滬等大都市圈在這方面動作會更快些，而我們的車輛租賃客戶群也主要分布于這類地區(qū)之中，加上特斯拉本身的續(xù)航里程達到近500公里，一般情況下可以滿足使用者在本地區(qū)的常規(guī)需求。所以，他強調(diào)，我們不能等到充電樁都齊備了再來考慮應(yīng)用問題，這樣會延誤商機。
楊國平說：“就目前情況來看，特斯拉在國內(nèi)頗受歡迎，個體預(yù)約者眾多需要排隊，我們一旦下單是有一定數(shù)量的，那么選擇是什么樣車型款式，以及價位多少和交貨時間保障等方面，都需要與特斯拉方面深入探討的。”他稱，目前公司方面重點在做具體的客戶需求縱深調(diào)研，然后將情況反饋給美方做進一步溝通協(xié)商。楊國平最后表示，此事一旦進入到正式簽約階段，公司方面會及時對外發(fā)布信息。
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