對消費者，起步價8元/2.5公里雖與加氣車輛相同，但公里租價1.4元相對優惠了一毛錢。 好消息 “第五代”車9月或上路 江淮電動車家族的“第五代”即將問
對消費者，起步價8元/2.5公里雖與加氣車輛相同，但公里租價1.4元相對優惠了一毛錢。
好消息
“第五代”車9月或上路
江淮電動車家族的“第五代”即將問世，記者跟隨合肥市政協提案現場督辦組從江汽集團獲悉，今年9月，“iEV5”就將問世。
在江汽集團內，記者看見全新的五代電動車，相比四代，車身更長、前臉變化較大。“之前是基于同悅、和悅的平臺，五代是全新的電動車平臺。 ”相關人士介紹。電池方面的改進也很大，“四代車是車頭和車尾部各放一塊，新一代車的電池動力總成系統將分布在車座下面，這樣無論是側碰還是追尾，電池系統都將絕對的安全。 ”續航里程上，一次充電可支撐200公里。
至于市民關心的售價，目前還未確定，預計算上各種補貼后，每輛為8.4萬左右。
銳觀點
政府部門帶頭使用電動汽車
如果你看到咱們的市委書記和市長都開著電動車，你會不會心動也去買一輛？在提案督辦會現場，市政協常委許桂寶就呼吁，“電動汽車已經有了一定起色，但是還是不夠的，電動汽車推廣方面，政府要發揮主導作用，書記、市長的辦公用車要帶頭使用電動汽車。 ”
電動汽車還將成為“反腐神器”？許桂寶說，“純電動汽車有一兩百公里的續航能力，這個距離足夠在合肥上班的公務員辦公使用，但不足以開到南京、常州，這樣也可以在政府反腐上發揮一定的作用。 ”
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