1. 政策端：從國家到地方的政策支持體系逐步完善
充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展離不開政策支持，繼2020年充電樁被納入新基建、被寫進《政府工作報告》后，2021年關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策法規(guī)持續(xù)不斷。
表1 2021年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)國家政策一覽
除了國家層面的政策支持，地方也加大政策支持力度、加速推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計2021年充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)提速。
表2 2021年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)地方政策一覽
2. 市場端：企業(yè)加速布局，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量穩(wěn)步增長
2.1 多企業(yè)發(fā)力充電基礎(chǔ)設(shè)施市場
2021年2月，蔚來將與紅星美凱龍合作建設(shè)充換電站，在推進建設(shè)全國充換電站，踐行綠色環(huán)保理念方面達成合作。2021年，蔚來將獲得紅星美凱龍的場地建站與上線運營支持，在全國范圍內(nèi)共建充換電站60座；特斯拉第三代超級充電樁（V3）正式下線，上海充電樁工廠正式投產(chǎn)，第三代超級充電樁（V3）充電15分鐘最高可補充250公里續(xù)航電量。
2021年3月，現(xiàn)代汽車集團宣布將進軍電動汽車充電市場，并推出了新品牌E-pit，構(gòu)建超高速充電基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代汽車也在積極地將其商業(yè)模式從傳統(tǒng)的汽油動力汽車轉(zhuǎn)向電動汽車。
2021年4月，蔚來在2021上海車展媒體日發(fā)布Power North計劃，該計劃是針對北方八省的充電資源布局優(yōu)化和充電優(yōu)惠政策。蔚來將于3年內(nèi)，在黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏、新疆共8個省、自治區(qū)，累計部署100座換電站、120輛移動充電車、500座超充站、超過2000根超充樁以及超過10000根目的地充電樁；小鵬汽車計劃2021年在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)布局自有專屬的充電網(wǎng)絡(luò)和體系；ARCFOX極狐品牌首個專屬超充站投入試運營，首座超充站配備12個超充樁，單樁最大充電功率180kW，阿爾法S 華為HI版可達到充電10分鐘，最大續(xù)航197km的補能速度。
2.2 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量穩(wěn)步增長
截至2021年4月底，我國公共充電樁保有量為868221臺，較上月保有量增加17631臺，環(huán)比增長2.073%。其中交流充電樁50.5萬臺、直流充電樁36.3萬臺、交直流一體充電樁426臺。2020年5月到2021年4月月均新增公共充電樁約2.68萬臺。數(shù)據(jù)顯示2021年4月的單月新增公共充電樁數(shù)量1.76萬臺，4月同比增長58.8%，年初運營商公共充電樁投建和接入力度穩(wěn)步開展中。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)區(qū)域較為集中，廣東、上海、北京、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.1%。
2021年4月全國充電總電量約8.37億kWh，比上月增加1億kWh，同比增加89.4%，環(huán)比增長13.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、浙江、山西、河南、山東、北京等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
政策、市場雙向驅(qū)動下，新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不斷提速，資料顯示，截至2020年底，國內(nèi)與“充電樁”相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)多達8.9萬家。2021年5月，多家充電樁上市公司透露業(yè)績情況：2020年英威騰、永貴電器、陽光電源、*ST科陸、雙杰電氣、金冠股份6家凈利潤同比翻倍，2021年一季度，英威騰、金杯電工、杉杉股份、科士達、思源電氣5家凈利潤同比翻兩倍。
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