北京時(shí)間5月17日消息，據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，最新研究顯示，電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的價(jià)格應(yīng)該會(huì)在本世紀(jì)末之前持平。甚至到2027年，電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本有望低于傳統(tǒng)的化石燃料汽車(chē)，整車(chē)價(jià)格將比汽油和柴油汽車(chē)更便宜。
就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)和汽油柴油汽車(chē)之間的價(jià)格持平是推廣電動(dòng)汽車(chē)的主要障礙之一，至少對(duì)歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)（電動(dòng)車(chē)價(jià)格降低）看來(lái)要比預(yù)期來(lái)得早。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，市場(chǎng)調(diào)研企業(yè)BNEF研究公司研究認(rèn)為，電動(dòng)轎車(chē)和SUV等大型汽車(chē)將在2026年達(dá)到平價(jià)，而小型車(chē)將緊隨其后，在2027年達(dá)到平價(jià)。報(bào)告還指出，雖然一些地區(qū)在排放法規(guī)和禁令方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但全球范圍內(nèi)會(huì)發(fā)布更嚴(yán)格的排放法規(guī)，這可能會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)十年中主導(dǎo)所有新車(chē)銷(xiāo)售。
根據(jù)歐洲的數(shù)據(jù)，目前中型電動(dòng)汽車(chē)的零售價(jià)是33300歐元，相比之下，同樣大小（指車(chē)體尺寸）的汽油動(dòng)力汽車(chē)18600歐元。這兩款車(chē)的價(jià)格都應(yīng)該在2026年達(dá)到19000歐元平均值。
除此之外，預(yù)計(jì)到2030年，同一款電動(dòng)汽車(chē)的成本將達(dá)到16300歐元，相比之下，汽油車(chē)的成本應(yīng)該增加到19900歐元。
隨著汽車(chē)制造商在其工廠(chǎng)內(nèi)為專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)提供場(chǎng)地，這更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)意味著電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)六年內(nèi)變得比燃油汽車(chē)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，電池的制造成本越來(lái)越低，導(dǎo)致汽車(chē)制造商將降低的成本轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者。
然而有意思的是，BNEF研究公司提出的“到2026年或2027年的預(yù)測(cè)”，也只是較為保守的估計(jì)，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，投資公司瑞銀集團(tuán)（UBS）預(yù)計(jì)，2024年就會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的制造成本將與燃油汽車(chē)持平。
歐洲的一個(gè)非營(yíng)利組織交通與環(huán)境部委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，未來(lái)十年內(nèi)，電池價(jià)格將下降58%。即電池價(jià)格將會(huì)降到每千瓦時(shí)58美元，遠(yuǎn)低于目前每千瓦時(shí)100美元的價(jià)格。
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