近日，證監會網站公布江蘇新日電動車股份有限公司（下稱“新日電動”）預披露文件。記者發現，新日電動已連續兩年出現凈利潤大幅下滑。
據披露，新日電動擬登陸上海證券交易所，公開發行不超過5100萬股，總募資3.9607億，其中1.8377億用于營銷網絡升級項目、9230萬用于研發中心升級建設項目、1.2億用于補充流動資金。
新日電動主要從事電動自行車的研發、生產和銷售，主導產品為簡易款電動自行車、豪華款電動自行車和定制電動自行車。截至2014年末，其在國內已擁有1539家經銷商。目前，公司實際控制人為張崇舜和陳玉英夫婦，兩者直接持有新日電動合計73.67%股份，張崇舜還通過舜德投資持有新日電動13.33%股份。
從收入構成來看，2012年至2014年，新日電動營業收入主要來源于主營業務收入，即電動自行車銷售，主營業務收入占營業收入的比重分別為99.38%、98.63%和97.57%。
記者梳理發現，A股上市公司中，與電動自行車相關的概念股有猛獅科技(002684)、圣陽股份(002580)、南都電源(300068)、風帆股份(600482)，中路股份(600818)，但大部分主要生產電池。如猛獅科技，2014年度其電池業務收入占總營收的比例為94.61%，電動自行車業務收入占比僅為0.33%；中路股份營收中電動自行車占比也不太大，2014年度，公司OEM電動自行車加上自產自行車及電動車總收入占比僅為25.83%；另外，圣陽股份、南都電源、風帆股份則完全不生產電動自行車，主要涉及蓄電池、新能源應急儲能用電池、動力電池等產品。
在新日電動看來，其主要競爭對手為雅迪科技集團有限公司、天津愛瑪科技股份有限公司、浙江綠源電動車有限公司等，均為非上市公司。綜上所述，若此次成功實現IPO，新日電動將成為A股純正的“電動自行車第一股”。
值得注意的是，新日電動近兩年凈利潤呈大幅下降態勢。財務數據顯示，2012年至2014年公司營業收入分別為28.613億、24.863億、26.275億，凈利潤分別為1.27億、7309.3萬、4201.7萬，2013年、2014年，公司凈利潤分別同比下滑42.36%、42.52%。
新日電動表示，2013年起，電動自行車行業開始進入轉型升級、調整結構的新階段，市場逐漸成熟、增幅放緩，公司也由于車型多樣化程度和品牌推廣力度存在不足、主動壓縮毛利率低的車型的生產及銷售等原因，近兩年電動自行車銷量下降。同時，期內研發、營銷等費用大幅增加等，致使2013年、2014年營業利潤分別同比下降57.39%、56.58%。
另外，相比一些消費品行業及互聯網等高毛利率行業，電動自行車行業毛利率普遍偏低。新日電動由于品牌認知度高、規?；a等，2012年至2014年綜合毛利率也僅保持在17%左右，遠遠高于可比上市公司電動自行車的毛利率。
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