5月21日，據國外媒體報道，多項調查結果顯示，消費者并未對電動汽車顯示出太多熱情。然而，面對各級政府施加的壓力，汽車企業不斷加碼承諾在未來生產更多電動車型。
如今又有一項令業界感到擔憂的數據出爐。Nature Energy組織公布的一項研究結果揭示了美國加州許多電動汽車車主又回歸使用油動車的原因。簡而言之，研究人員發現不少電動車主認為電動汽車變成了一個“麻煩”。
研究人員指出：“我們發現，加州電動車主回歸油動車與充電不方便有關，因為無法提供240伏特的電源，電動汽車在家充電的效率很低。”
在家充電的電壓不足成為決定加州地區用戶是否選擇電動車的關鍵因素。標準的家用電壓只有120伏特，這意味著充滿電動車的電池可能需要數天時間。
為了解決這一問題，特斯拉設計了“超級充電器”，其輸出電壓高達450伏，這使得特斯拉汽車充滿電只需大約1個小時。
不過，幾乎沒有家庭會安裝特斯拉的超級充電器。特斯拉公共超級充電站已經出現在了便利商店和其他交通流量較大的點位，但即使使用這種充電器充電，車主仍然需要等上1個小時。
20%的電動車主已經回歸油動車
上述調查由加利福尼亞大學戴維斯分校發起，其對加州地區在2012年至2018年間購買電動汽車的消費者展開調查提問。調查結果顯示，有接近20%的受訪人士已經不再使用電動汽車，他們將電動車又換成了油動車型。
研究人員寫到：“為了讓插電混動車型的市場份額持續擴大直至達成對新車銷量的全覆蓋，最初購買這種車型的消費者需要在后續的采購行為中繼續選擇同類車型。”
凱利藍皮書的報道顯示消費者對于電動車產生了新的興趣。報道內容指出，今年第一季度內，購買電動車和燃料電池汽車（包括混動車、插電混動車和純電動汽車）的客戶數量沖至新高。不過，凱利藍皮書沒有說明其中有多少是首次購買電動車，有多少是第二次甚至第三次購買電動車。
根據市場調查機構Cox Automotive公布的消息，盡管電動汽車（包括混動車型）的銷量持續增長，在去年和今年第一季度內銷售數據增長了近一倍，但在美國汽車銷售總量中電動汽車的比重還不足8%。
福特希望改變市場游戲規則
福特希望改變市場現狀，其推出了美國最暢銷車型F-150的電動版本F-150 Lightning。在周三（當地時間5月19日）晚間的亮相儀式中，福特向行業分析師們表示，F-150 Lightning從0到每小時60英里的加速時間只需大約3秒鐘，最高時速可達到每小時130英里，續航里程最高可達到500英里。
F-150 Lightning將在明年上市銷售，其基本款車型售價約為4萬美元。這意味著該車要比特斯拉Cybertruck便宜，甚至還低于現有電動汽車的平均價格。
福特對F-150 Lightning的定位是一輛工作用車，該車擁有與油動版F-150一樣的動力和裝載空間。F-150 Lightning搭載的大型電池還可以輸出電力，使其在工作現場可以替代發電機的功能。
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