日前，湖南省經信委在湘首次發布湖南省太陽能光伏產業、純電動乘用車產業、鋰電池材料產業等三大重點領域產業鏈技術創新路線圖。其中，《湖南省純
日前，湖南省經信委在湘首次發布湖南省太陽能光伏產業、純電動乘用車產業、鋰電池材料產業等三大重點領域產業鏈技術創新路線圖。其中，《湖南省純電動乘用車產業鏈技術創新路線圖》提出，2017年湖南純電動乘用車產業鏈合作開發配套基本完成，并開發出樣車5款，形成3款車型進入產業化并完成公告認證。
“做新能源汽車，全國沒有哪個省有湖南這么好的基礎。”據長沙眾泰總經理蘇金河介紹，在眾泰云100上，電池、差速器、電控、充電樁等核心零配件，都將逐步本地化。
〔觀察?產業〕
2017年產業鏈年新增銷售將達150億
新能源車產品的生產加速，帶動的是周邊相關產業鏈的迅速扎根和壯大。
電池是新能源汽車的核心部件。目前湖南共有電池材料企業200多家，形成了全國規模最大、產品最齊全的電池材料聚集區。
在動力鋰電池方面，2014年湖南省鋰電池銷售收入約8億元，增長20%。
其中，湖南桑頓新能源有限公司是目前省內最大的動力鋰電池制造企業，今年1月與長沙眾泰簽訂了1萬套動力鋰電池的合作協議，3月又與梅花順達汽車“牽手”，產能已無法滿足市場需求。目前已啟動二期建設，預計明年二季度投產后，公司將具備年產8000噸鋰電正極材料、9.4億瓦時高能動力鋰電池的產能規模，邁入國內鋰電池行業前五。
對于長期受制于電池產能的新能源車企業，“越來越多的合格供應商加入，是推動優秀電動車產品下線的基礎。”長沙眾泰總經理蘇金河透露，為保證眾泰云100的產能供給，僅電池供應商就有五家。
按照《湖南省純電動乘用車產業鏈技術創新路線圖》規劃：到2017年，湖南省要實現年產10萬輛純電動乘用車產能，產業鏈年新增銷售收入150億元。
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