日本經濟、貿易、工業部部長則會在近期內公布燃料箱限制的新規--未來,燃料電池車的燃料箱最多可充入875個的大氣壓,原來的標準只有700個。

日本將全力推廣燃料電池車 放寬對燃料箱氣體限制

據日經報道,隨著豐田公司將在本財年量產化燃料電池車計劃的推出,日本政府也將全力推動燃料電池汽車在該國市場的發展。日本經濟、貿易、工業部部長則會在近期內公布燃料箱限制的新規--未來,燃料電池車的燃料箱最多可充入875個的大氣壓,原來的標準只有700個。

據悉,目前,燃料電池車在日本的數量還有十幾輛,并且都還只是在嚴格試驗的階段。

豐田即將推出的燃料電池車將一次性最長可駕駛600km,也就是說,人們可以駕駛這輛汽車完成從東京到大阪的旅程。

日經稱,豐田現正在馬不停蹄地進行燃料電池車的研發工作,確保能在明年3月前,也就是本財年內實現該種汽車的量產化。與此同時,本田也很有可能在明年向市場推出他們的燃料電池車。

豐田北美市場CEO Jim Lentz于日前接受采訪時則表示,這種靠電池轉換成電力的汽車將只針對短途,目前它還無法滿足長途的需求。

而美國通用汽車公司聯手本田,正在不斷加快其氫燃料電池動力系統技術的研究工作。這家公司曾透露,他們將在2020年推出自家的燃料電池車。

[責任編輯:趙卓然]

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