圖片來源：上汽通用五菱
5月30日，上汽·青山（賽克瑞浦）年產(chǎn)20GWh動力電池系統(tǒng)項目在廣西柳州破土動工。
據(jù)悉，3月24日，青山實業(yè)和上汽集團（600104）聯(lián)手打造的年產(chǎn)能20GWh動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地正式簽約落戶廣西柳州，項目規(guī)劃總用地1400畝，入園項目涵蓋動力電池電芯、電池系統(tǒng)、電池核心構(gòu)件主件、正極材料、隔膜等關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，總投資100億元。
此次開工項目為電芯公司和電池系統(tǒng)公司項目，用地約620畝，分為兩期建成年產(chǎn)能為20GWh新能源動力電池電芯生產(chǎn)線和20GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，總投資約55億元。
資料顯示，3月，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰(zhàn)略，將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機器人五個百億產(chǎn)業(yè)。2023年，公司力爭新能源汽車年銷量達百萬輛。本次開工的年產(chǎn)20GWh動力電池系統(tǒng)項目將成為“百億電池產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略的重要支撐。
上汽集團表示，該項目以建成具有國內(nèi)競爭力的電池研發(fā)和制造能力的新能源電池產(chǎn)業(yè)基地為目標，聚焦電芯、模組、BMS和動力電池包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。同時，將拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，布局CTC底盤、電池梯次利用、電池回收等業(yè)務(wù)，并計劃招引正負極材料、結(jié)構(gòu)件、隔膜及電解液等上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，持續(xù)完善新能源電池生態(tài)體系。
電池網(wǎng)注意到，在今年銷量規(guī)劃方面，上汽集團力爭全年銷量達600萬輛。其中，公司規(guī)劃新能源汽車銷量超110萬輛，增速力爭超50%，并且通過智己、非凡、凱迪拉克Lyriq銳歌等新品，進一步優(yōu)化公司新能源結(jié)構(gòu)。
未來，上汽集團將繼續(xù)大力推進“純電、混動、燃料電池”三條技術(shù)路線的核心能力建設(shè)以及產(chǎn)品規(guī)劃布局；另一方面，將加快電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，把汽車打造成為融交通、通訊、娛樂、辦公、社交等功能為一體的“大終端”，到“十四五”期末，實現(xiàn)新能源車占上汽的銷量比重將超過35%，力爭跨上300萬輛的新臺階。
值得關(guān)注的是，5月30日晚間，上汽集團還公告，公司全資子公司上汽金控擬與高速投資、新動力科技、尚頎資本、山高北銀、頎速咨詢共同出資設(shè)立“山東尚頎山高新動力股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）”，基金投資以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主，重點關(guān)注汽車新能源領(lǐng)域（包括驅(qū)動電機、動力電池）、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)動機后處理、輔助駕駛及自動駕駛、汽車電子及半導(dǎo)體、汽車新材料等領(lǐng)域?；鹫J繳出資總額為8.07億元，其中上汽金控認繳出資1.99億元，持有其24.66%份額。
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