5月31日消息，摩托羅拉在美國生產(chǎn)手機的日子已來日無多，該公司將在年底以前關(guān)閉旗下德克薩斯工廠，而這家工廠對其“Moto Maker”定制生產(chǎn)程序來說是必不可少的。
摩托羅拉之所以會作出這樣的決定，是因為其智能手機的銷售表現(xiàn)不夠好，不足以維持這家工廠的運營，而這項決定意味著將有數(shù)百名美國工人失業(yè)。
摩托羅拉總裁瑞克·歐斯特洛（Rick Osterloh）稱：“我們發(fā)現(xiàn)自己在北美市場上的處境已經(jīng)變得極其艱難。”
在聯(lián)想今年初宣布從谷歌(微博)收購摩托羅拉移動的計劃以后，德克薩斯工廠的未來命運已成為市場關(guān)注的焦點之一。
在當時召開的電話會議上，聯(lián)想高管稱其預(yù)計將在“幾個季度”內(nèi)扭轉(zhuǎn)摩托羅拉的命運，但在談到德克薩斯工廠卻閃爍其詞。
Moto X的銷售表現(xiàn)不佳，再加上摩托羅拉移動每季度都會蒙受數(shù)億美元的虧損，很明顯關(guān)閉這家工廠才更有利于實現(xiàn)盈利。
當摩托羅拉去年發(fā)布Moto X時，“美國制造”口號是其營銷策略的中心內(nèi)容，這代表著智能手機制造的一種大膽轉(zhuǎn)變；但很明顯的是，摩托羅拉的這場“賭博”沒能取得好的結(jié)果。
時任摩托羅拉移動首席執(zhí)行官的丹尼斯·伍德賽德（Dennis Woodsid）曾宣稱：“由于成本過高而不能在此（美國）生產(chǎn)智能手機的說法只是種迷信。”
他還補充道，在美國生產(chǎn)智能手機所帶來的額外成本“對于這項業(yè)務(wù)的經(jīng)濟性來說并無很大影響”。
但是，所有這些說法的前提是Moto X能取得較高的銷售量，但事實明顯并非如此，這使得摩托羅拉移動無法利用規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。
摩托羅拉表示，盡管將關(guān)閉德克薩斯工廠，但該公司仍將繼續(xù)提供Moto Maker智能手機定制服務(wù)，但目前還不清楚一旦智能手機制造工作被轉(zhuǎn)移到海外，則這項服務(wù)將如何運作。
摩托羅拉曾在此前表示，對于Moto Maker服務(wù)來說，其成功的關(guān)鍵就在于貼近用戶和盡快發(fā)貨。很難想象，轉(zhuǎn)投聯(lián)想懷抱的摩托羅拉要怎樣做才能滿足這樣的基本要求。
摩托羅拉已經(jīng)在實踐中明白了在美國制造智能手機有多么困難，但對于美國技術(shù)制造來說，希望之光并未完全破滅。
聯(lián)想仍在北卡羅來納州擁有ThinkPad筆記本生產(chǎn)工廠，而蘋果也已經(jīng)在去年底將其Mac Pro生產(chǎn)線轉(zhuǎn)回美國市場。
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