《中國制造2025》中這一變化應該特別引起有關企業的關注，及時調整自己的新能源汽車發展戰略和產品構成。因為隨著技術路線的調整，國家的財政補貼
《中國制造2025》中這一變化應該特別引起有關企業的關注，及時調整自己的新能源汽車發展戰略和產品構成。因為隨著技術路線的調整，國家的財政補貼政策、稅費減免政策和其他支持政策都可能發生變化。當然，這種變化不會立即發生，是否真的將“插電式”從新能源汽車名單中除名，還有待于《中國制造2025》配套實施細則發布時予以確認，但早做應變準備無論如何都是必要的。
新能源汽車+ 一個巨大的想象空間
今年以來，互聯網+概念在我國產業界被反復深入探討和研究。中國電動汽車百人會更是提出了互聯網與電動汽車與智能交通與智慧城市融合的新理念。
在《中國制造2025》中，推進信息化與工業化深度融合、智能制造等都占有很大篇幅。然而在這其中，作為智能制造的產品和信息化的承載平臺，節能與新能源汽車必然占有一個重要的位置。她是一個平臺，承載著智能制造、互聯網、信息化一同前行。她還要與智能交通、智慧城市相結合，共同發展。“加快機械、航空、船舶、汽車.....等行業生產設備的智能化改造......統籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械......等產品研發和產業化。”《中國制造2025》這一段描述，給了節能與新能源汽車一個很準確的定位，也給節能與新能源汽車的未來發展留下了一個巨大的想象空間。
(本文作者為中國電動汽車百人會信息部主任 沈承鵬)
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