每公里折合消耗電費(fèi)0.12元
李先生買的是插電混合動(dòng)力汽車，車的后備箱位置裝有鐵鋰電池，車的左后側(cè)還有50L的油箱。
這輛車有兩種工作模式，純電模式和混動(dòng)模式，不管電池有多少電，混動(dòng)模式都可以開啟。
純電模式下，如果電池電量低于15%，就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入混動(dòng)模式，主要用動(dòng)能回收方式給電池充電，在電池電量達(dá)到25%后，停止充電，如此循環(huán)。
“鋰電池能量含量高，但是衰減快，壽命不長(zhǎng)；而鐵鋰電池雖然容量不大，但是放電平穩(wěn)、安全。”李先生說(shuō)，電池充滿電大約需要13度電，可以跑70公里，也就是說(shuō)，每公里消耗電費(fèi)0.12元。
根據(jù)測(cè)試，李先生的車充滿電，同時(shí)加滿油，可以跑700至800公里。一般電池剩下10%的時(shí)候，充電7個(gè)小時(shí)左右就能充滿了。
李先生拿家里兩輛車做了個(gè)比較，覺得電動(dòng)汽車的性價(jià)比要高得多。電動(dòng)汽車一年最多保養(yǎng)2次，電池的電芯終生質(zhì)保，一年電費(fèi)2000多元，總共花費(fèi)一般在3000元左右。而家里的燃油車一次小保養(yǎng)就需要1500元，一個(gè)月的油費(fèi)就有2000元。
“我開下來(lái)，覺得駕駛的感覺跟一般的20萬(wàn)左右的車差不多，但是后期保養(yǎng)費(fèi)用低得多。”李先生說(shuō)。
■新聞助讀
買新能源汽車時(shí)，你最關(guān)心的N個(gè)問(wèn)題
新能源汽車不受“限牌”限制，又有高購(gòu)車補(bǔ)貼，還省錢。“限牌”后，新能源汽車迅速進(jìn)入了許多人的視線，成為購(gòu)車一族的又一種新選擇。
那么，目前市面上的哪些新能源車可供選擇，買車能享受多少補(bǔ)貼？買了車后，充電方不方便？這些都是大家最關(guān)心的問(wèn)題。昨天，本報(bào)記者采訪了相關(guān)部門。
在杭州買新能源車
能享受多少補(bǔ)貼？
2010年8月，《杭州市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》順利通過(guò)國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委組織的專家論證。之后杭州市出臺(tái)了個(gè)人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼辦法。根據(jù)該補(bǔ)貼辦法，購(gòu)買新能源汽車不僅可以得到國(guó)家最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，還可以得到杭州最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，個(gè)人燃油車換購(gòu)新能源汽車的，還可享受3000元的額外補(bǔ)貼。這樣算下來(lái)，最高可補(bǔ)貼12.3萬(wàn)元。不過(guò)，這一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)結(jié)束。
今年2月，國(guó)家發(fā)出的《關(guān)注于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》指出，2014年的新能源車補(bǔ)貼將在2013年的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。
據(jù)杭州市經(jīng)信委透露，新一輪杭州新能源汽車補(bǔ)貼政策正在醞釀中，具體補(bǔ)貼比例與國(guó)家補(bǔ)貼相近。而專業(yè)人士估算，今后，消費(fèi)者購(gòu)買一輛新能源汽車，可獲得2.8萬(wàn)至5.4萬(wàn)元不等的國(guó)家補(bǔ)貼，另外還將獲得杭州市政府補(bǔ)貼，也就是說(shuō)，最高或可獲10.8萬(wàn)元補(bǔ)貼。
杭州現(xiàn)在有幾款新能源車
可供選擇？
記者從比亞迪石祥路4S店了解到，目前市面上私人購(gòu)車者關(guān)注的新能源車品牌主要是比亞迪、眾泰，以及榮威與雪佛蘭的幾個(gè)單獨(dú)車型。比亞迪目前在售系插電式混合動(dòng)力車有兩個(gè)型號(hào)，售價(jià)在18萬(wàn)元和20萬(wàn)元；純電動(dòng)車只有一款，售價(jià)在30萬(wàn)元左右。
銷售經(jīng)理魏女士告訴記者，“雙限令”一出臺(tái)，來(lái)問(wèn)新能源車的人就特別多。有時(shí)一天有三四十個(gè)電話打來(lái)詢問(wèn)。然而因?yàn)楹贾莸馁?gòu)買補(bǔ)貼細(xì)則尚未出臺(tái)，來(lái)問(wèn)的人多，下訂單的卻很少。
“目前杭州市政府已經(jīng)在研究補(bǔ)貼細(xì)則了。”魏女士說(shuō)，相信補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)后，會(huì)給新能源車賣家打上一劑強(qiáng)心針。
買了新能源車后
充電怎么辦？
李先生的插電式電動(dòng)汽車采用的充電方式是淺充淺放，通過(guò)和供電公司以及小區(qū)物業(yè)的協(xié)調(diào)，他在小區(qū)地下停車位安裝了充電設(shè)施，并申請(qǐng)了一個(gè)分電表。如果電表申請(qǐng)峰谷電，晚上充電的話還可享受谷電的價(jià)格，更劃算。
近日，國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》，開放電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)。
杭州目前已開展102個(gè)充換電站項(xiàng)目（75個(gè)站）和620個(gè)充電樁的建設(shè)工作，新能源汽車充換電站已初步形成網(wǎng)絡(luò)化格局。截至5月28日，杭州電動(dòng)汽車充換電站總換電次數(shù)已達(dá)79.7萬(wàn)次，換電模式的純電動(dòng)汽車行駛里程突破4000萬(wàn)功力，充電664萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于給杭州減少了1.9萬(wàn)噸碳排放。
個(gè)人裝充電樁
需要什么手續(xù)？
由于杭州的具體細(xì)則還未出臺(tái)。如果大家有安裝充換電設(shè)施的需求，可以先在電力部門登記。客戶向供電公司提出充電樁報(bào)裝申請(qǐng)時(shí)，需提供用電申請(qǐng)表、居民身份證或戶口本、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)部門出具允許施工的書面說(shuō)明等申請(qǐng)資料。
對(duì)于低壓居民客戶，供電企業(yè)自受理之日起1個(gè)工作日內(nèi)，完成供電方案并答復(fù)客戶；對(duì)于高壓客戶，15個(gè)工作日內(nèi)完成供電方案，并答復(fù)客戶。
自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個(gè)流程可以控制在一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就更方便了。
物業(yè)不同意裝充電樁
怎么辦？
對(duì)于電動(dòng)汽車用戶來(lái)說(shuō)，安裝充電樁的最大障礙可能來(lái)自于物業(yè)。有的車主為此事跟物業(yè)長(zhǎng)時(shí)間交涉，問(wèn)題也得不到解決。
物業(yè)公司一般會(huì)以安全等理由拒絕車主安裝充電樁。在這種情況下，消費(fèi)者可以請(qǐng)銷售電動(dòng)汽車的企業(yè)幫忙協(xié)調(diào)，用專業(yè)知識(shí)打消物業(yè)對(duì)于安全等問(wèn)題的顧慮。只要符合安裝條件，即車主擁有固定車位，小區(qū)的供電條件能夠滿足需求，不存在其他安全隱患，物業(yè)就不能拒絕充電樁進(jìn)入社區(qū)。
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