三星SDI極有可能會向特斯拉提供汽車電池。據《日本經濟新聞》報道稱，特斯拉的電池主要由日本松下提供，三星的加入將會打破松下的壟斷局面。隨著電動汽車銷量的持續增長，為了降低風險，特斯拉希望能讓多家供應商共同提供電池。
一大批三星電池已經運送至加州特斯拉研發中心，因為數量過于龐大，不像是用在試點項目中。《日本經濟新聞》認為，特斯拉可能會對三星電池進行最終測試，如果沒有問題，就會大規模采用。
以前，特斯拉的電池絕大部分來自于松下，松下的電池性能和質量比其它企業出色。LG化學也為特斯拉提供少量電池，用在運動型電動汽車上。松下與特斯拉關系密切，兩家公司合作在內華達州建設電池工廠。韓國企業積極從松下手中爭奪市場，雙方的電池性能差距越來越小，松下的優勢不再那么明顯。
特斯拉正在尋找替代性電池供應商。韓國有三家企業成為候選，它們分別是三星SDI、LG化學和SK Innovation。LG化學為通用汽車提供電池，它也在美國建設大型電池廠，構建電池供應網絡。三星SDI是寶馬、菲亞特·克萊斯勒的電池合作伙伴。SK Innovation向德國戴姆勒提供電池。
另據Electrek報道稱，特斯拉與三星在奧克蘭港（Oakland）的提貨單曝光，單據顯示三星SDI向特斯拉提供了120噸18650電池，數量和特斯拉從松下采購的規模相當。Electrek致電特斯拉代表，詢問公司電池的用途，因為數量很大，超過了測試用量。三星提供的電池足以供100輛汽車使用。媒體還問特斯拉，電池是不是用在其它項目上，比如給Roadster汽車升級——應該不太可能。特斯拉沒有回應。
當然，三星提供的電池也可能會用在Energy產品中，比如Powerpacks和Powerwalls。據報道，三星電池于2016年4月19日運抵奧克蘭港口。
早在2015年10月時就有消息稱，特斯拉與三星SDI商討電池供應事宜，當時特斯拉剛剛宣布用LG電池來給Roadster電池組升級。
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