圖為沃爾沃集團中國區總裁克勞斯
中國經濟網北京6月8日訊 （記者 吳新竹）今年瑞典國慶日慶典的主題是可持續發展，瑞典商界一直以來非常關注環境保護和可持續發展。近日，沃爾沃集團中國區總裁克勞斯在瑞典國慶日活動期間接受媒體采訪，介紹了沃爾沃在可持續性方面的理念與經驗。他表示，雖然中國的充電樁等基礎設施還有很大的提升空間，但從能源發展的角度看，未來卡車可以進入電動時代。
克勞斯先生認為，全球知名的瑞典企業——宜家、H&M、愛立信等其企業價值的核心都是可持續性，它們在可持續發展方面有很多成熟的經驗。2016年4月瑞典簽署了《巴黎協議》，這是一個里程碑，可以說這一年對瑞典國家和商界都是十分重要的。
圖為瑞典國慶日慶典上展出的沃爾沃卡車。中國經濟網記者 吳新竹/攝
克勞斯先生從經濟、環境和社會三個維度對沃爾沃可持續性的理念和經驗進行了闡釋。在經濟維度，沃爾沃致力于提升卡車的利用率以減少燃油的消耗、提升客戶的經營效益。沃爾沃的車聯網等技術能夠幫助司機更有效地駕駛卡車，在發動機出現錯誤之前提供預診，告訴他們如何更好地降低燃油消耗，發動機出現任何故障都能及時給予維修或支持。
克勞斯先生表示，中國現在有很多專業的物流公司在成長和發展，而沃爾沃現的技術可以將物流公司的需求同中國已有的基礎設施投資成果結合起來，這必然能為中國的經濟和環境做出更多的貢獻。沃爾沃還將進一步探索如何更好地利用中國的基礎設施，幫助客戶提高運營效率，降低物流成本，同時提升已有設備的效率。
從環境維度，克勞斯先生提出了提高載重率和卡車的循環利用兩種更高效的交通運輸方式。提高載重率能夠提升每千米的燃油利用效率，具體實行方案有模塊化的運輸（CMS）和大容量交通（HCT）。他表示，沃爾沃不僅關注卡車在使用過程中的利用率，還會持續關注卡車從“搖籃”到“墳墓”的整個過程。在設計及制造環節盡量減少原料的投入，在使用環節促進其更高效、更環保地運行，在報廢環節實施回收，對一些部件進行再生產，盡量實現材料的循環利用。
克勞斯先生對卡車在能源方面的發展方向進行了展望。超躍目前世界各國制定的排放標準，未來卡車可能會進入電動時代，在電動時代和現在的燃油時代中間卡車可能會應用混合動力技術，包括可再生能源和新能源技術。在瑞典，沃爾沃對混合動力做了很多研究，大約10年前就嘗試制造過7種卡車車型，7種卡車是用不同的可再生能源或新能源來驅動的。在電動車領域沃爾沃也做了很多嘗試，比如在瑞典的哥德堡實現了完全電動的客車交通。這種電動客車可以開到室內，讓乘客免受壞天氣影響。
從社會維度來講，克勞斯先生介紹道，沃爾沃從1927年建立之初便以安全為最核心的價值理念。比如沃爾沃有AEBS自動緊急制動系統的技術，在突發狀況下該系統會自動啟動；同時還有延伸制動技術，它不僅關注卡車的車頭，也保證車頭后面拖車的安全。沃爾沃還在中國設有卡車司機學院以支持客戶培訓司機。
克勞斯先生表示，沃爾沃是中國－瑞典交通安全研究中心的一員，多年以來一直在研究已發的交通事故，包括事發原因、如何防止類似事故再次發生，同時也研究在事故發生當中卡車是如何表現的，以及車內的人和車外的行人是如何受到影響的。他指出，沃爾沃會把一些研究成果和理念帶到中國，并把這些信息放在中國特有的交通環境中來考慮。
圖為沃爾沃集團中國區總裁克勞斯先生接受媒體采訪。中國經濟網記者 金艷/攝
對于中國的“一帶一路”戰略，克勞斯先生表現出濃厚的興趣。他說道，沃爾沃在全球140多個國家都有業務，“一帶一路”戰略可以把這些國家聯系起來，那么也會推動沃爾沃在這些國家開展更多的業務。他認為，“一帶一路”倡議涉及大量基礎設施建設項目，而對于沃爾沃而言，不論在項目建設之中還是在完工后的使用當中，其建筑設備業務、卡車以及客車業務都將得到很好的發展機會。為此，克勞斯先生強調，沃爾沃會用已有的網絡和資源積極響應“一帶一路”倡議。
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