5月新能源汽車產業鏈產銷上漲,三元電池裝機量及占比上漲,鈷市需求回暖,鈷價上漲動力加大下跌壓力減弱。但國際鈷價持續大幅下跌,鈷原料供給穩步上漲,鈷市供過于求的行情現狀并未根本改變,鈷價上漲空間受限。

新能源汽車需求復蘇 鈷價止跌反彈

本周鈷價止跌反彈

根據生意社數據監測顯示:本周鈷市行情反彈調整,鈷價止跌反彈。截止6月13日,鈷價433700元/噸,較周初6月6日鈷價431300元/噸上漲,漲幅0.56%;較6月1日鈷價445500元/噸下跌,跌幅2.65%。本周鈷價止跌反彈,鈷市行情有所回暖。

新能源汽車銷量產銷回暖

據中國汽車工業協會發布數據顯示,5月國內新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛,環比增長49.5%和49.6%,同比增長均為1.1倍。1-5月,國內新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛,同比均增長1.1倍。新能源汽車產銷環比大漲,新能源汽車市場復蘇,鈷市需求回暖,鈷市下跌壓力減弱上漲動力加大。

三元電池產量上漲

產量方面,5月,我國動力電池產量共計35.6GWh,同比增長157.9%,環比增長22.8%。其中三元電池產量16.3GWh,占總產量的45.8%,同比增長225.7%,環比增長58.2%;磷酸鐵鋰電池產量19.2GWh,占總產量的54.1%,同比增長119.4%,環比增長3.3%。裝車量方面,5月我國動力電池裝車量達18.6GWh,同比增長90.3%,環比增長39.9%。其中三元電池裝車量為8.3GWh,占總裝車量的44.7%,同比增長59.0%,環比增長90.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量為10.2GWh,占總裝車量的55.1%,同比增長126.5%,環比增長15.1%。目前磷酸鐵鋰在產量和裝車量上仍領先三元電池,但4月份三元電池已經拉近了和磷酸鐵鋰市場占有率的差距。隨著更多的高端消費品牌進入新能源汽車市場,三元電池的使用率將有所提升。且很多插電混動和增程式車型也會選擇能量密度更高的三元電池,這都會對三元電池的產量和裝車量的增長有所幫助。三元電池產量增長,鈷市需求上漲,鈷市上漲動力加大。

行情綜述

生意社數據分析師白家新認為,5月新能源汽車產業鏈產銷上漲,三元電池裝機量及占比上漲,鈷市需求回暖,鈷價上漲動力加大下跌壓力減弱。但國際鈷價持續大幅下跌,鈷原料供給穩步上漲,鈷市供過于求的行情現狀并未根本改變,鈷價上漲空間受限。綜合來說,鈷市需求回暖,鈷價下跌受阻,鈷市供過于求行情未根本改變,鈷價上漲空間受限,預期后市鈷價強勢震蕩趨穩。

[責任編輯:張倩]

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