本次召回范圍內的車輛，前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
6月15日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，備案了召回計劃，決定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期間生產的部分騰勢汽車，共計10064輛。
本次召回范圍內的車輛，前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
對此，比亞迪汽車工業(yè)有限公司委托深圳騰勢新能源汽車有限公司，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的前排乘員正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。
值得注意的是，2017年，國內乘用車共計召回汽車20202369輛，其中，因裝配了高田問題氣囊而導致召回的車輛達到了9758575輛，占總召回數(shù)量的48.30%之多。而至目前，中國因高田問題氣囊而引發(fā)的召回事件還在持續(xù)增加。
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