英菲尼迪不會隨日產縮減陣容 將推純電動車/增程電動車

繼東風雷諾退出中國市場之后，東風英菲尼迪似乎岌岌可危，同樣出現了銷量低迷的困局，即使在全球最大的市場美國，英菲尼迪的銷量也在持續走低，但6月1日剛剛上任的英菲尼迪董事長佩曼·卡爾加（Peyman Kargar）最新的采訪表明，英菲尼迪正在尋找前進的道路，聚焦可持續發展的未來，不會像日產那樣縮減旗下車型陣容數量，未來還將推出一些全新車型。

按照卡爾加的說法，受到新型冠狀病毒疫情全球蔓延的嚴重打擊，為了防止出現虧損，英菲尼迪會放棄幾款車型，比如已經在北美市場淘汰了Q70。與此同時，英菲尼迪也會推出一些新車型，提供多種動力總成選擇，包括內燃機、純電動車以及汽油動力電動車。值得一提的是，這些新車所有都是以性能為導向。

其中，汽油動力電動車將被冠以e-Power名稱，與日產品牌的同名系統類似。英菲尼迪e-Power系統由1.5升3缸汽油發動機以及容量在3.5-5.1千瓦時的小型電池組構成，主要依靠汽油發動機連續運轉產生動力，為電動機產生電能，電動機的總輸出功率范圍為251 PS（185 kW /）-435 PS（320 kW）。同時，與插電式混合動力車型不同，e-Power車型將沒有充電端口。

鑒于全球汽車業正在共克時艱，英菲尼迪未來推出的新車型將不得不依靠日產的現有車型和平臺，甚至共享相同的平臺架構。雖然5月日產發布了新的戰略計劃，精簡產品線，聚焦于主要市場，但對于英菲尼迪來說，本就不多的車型無法進一步精減。隨著更多新車的推出，英菲尼迪計劃打造成一個可持續發展的高端品牌。英菲尼迪新車的更多消息，敬請關注后續報道。