中國的富裕消費人群對電動汽車青睞有加。
日本投資銀行野村(Nomura)在走訪涉及電動車業務的中國公司之后在研究報告中給出了這樣的說法。野村發現,插電式混合動力車和純電動車的需求都在上升。比亞迪股份有限公司的“秦”就屬于混合動力車,動力源既可以是汽油,也可以是電池;特斯拉的S型(Model S)則屬于純電動汽車。
野村在該報告中稱,由于需求巨大,這兩家公司都出現了電池供應短缺。該行指出,購買比亞迪“秦”的客戶至少要等兩個月才能提到車。
雖然比亞迪的業務前景較過去一段時間有所改善,但銷量依然不大。盡管2008年巴菲特(Warren Buffett)的Berkshire Hathaway Inc。向比亞迪投入2.32億美元,但多年來比亞迪一直未能讓中國人喜歡上電動汽車。該公司今年3月份表示,希望2014年的電動汽車銷量能達到2萬輛,這一目標較去年約2,000輛的銷量大幅增長。野村稱,新能源汽車在中國大規模普及仍有很長的路要走,因此在可預見的未來,電動汽車不會對傳統的汽油汽車構成威脅。

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